Тема: Машина очень быстро остывает

Сообщение от Ando

на улице -5. По сравнению с предыдущей десяткой, октавия вообще его не держит, минуту а потом приходится включать вентилятор печки, и на ходу и стоя.

У меня тоже были отечественные машины. Никакой разницы в способности удерживать тепло в салоне я не заметил. Чем десятка в этом смысле отличается от любой другой машины? Тот же металл, пластик и стекло по кругу. Ну, если, конечно, у твоей десятки не стеклопакеты стояли и пенопласт за обшивкой дверей. :)))
Melanha правильно сказал - чтобы тепло из машины не улетучивалось мгновенно, необходимо, чтобы все элементы салона как следует прогрелись, а на это нужно время - не менее 30 минут при подаче максимально теплого воздуха в салон! Максимально теплый мы, как правило, не делаем, ибо нам становится жарко в зимней одежде. А поэтому элементы салона прогреваются еще медленнее.
Так что никаких чудес тут нет.

Собственно так и есть вентилятор включаю на первую скорость и этого хватает, значит я все таки придираюсь к машине.

Через минуту стынет всЁ!!! даже Мерен S класса!)

Сообщение от Ando

Собственно так и есть вентилятор включаю на первую скорость и этого хватает, значит я все таки придираюсь к машине.

на первой я на мазде на 4-й из восьми не мог прогреть нормально...

Сообщение от Ando

Собственно так и есть вентилятор включаю на первую скорость и этого хватает, значит я все таки придираюсь к машине.

Видимо, после десятки ты ожидал каких-то особых чудес и впечатлений от иномарки. Но не на это нужно обращать внимание. По способности удерживать тепло, повторюсь еще раз, все машины одинаковы.
А иномарки от наших машин отличают иные "чудеса": безопасность, управляемость, ходовые качества, надежность, удобство, комфорт, и т.д. Вот что надо сравнивать.

Сообщение от Dixon77

Видимо, после десятки ты ожидал каких-то особых чудес и впечатлений от иномарки. Но не на это нужно обращать внимание. По способности удерживать тепло, повторюсь еще раз, все машины одинаковы.
А иномарки от наших машин отличают иные "чудеса": безопасность, управляемость, ходовые качества, надежность, удобство, комфорт, и т.д. Вот что надо сравнивать.

И отсутствие щелей. У меня второй машиной НИВА, так пришлось менять уплотнители на дверях ингаче в салоне ветер гулял. А в ШКОДЕ ни одной щелки.

На днях ездил к товарищу в другой город, к сожалению я его дома не застал и мне пришлось его подождать мин 40 в машине, на улице -25 за всё это время я прогревал машину всего 1 раз, так что в плане быстрого остывания я не соглашусь(ПРОВЕРЕНО)

Я улучшал себе теплоизоляцию на 3-м гольфе. (После volvo740 даже на двоичку не тянуло) Просто забил стекловату между дверью и её пластиковой обшивкой, прессованную/листовую на пол под ковёр, немного в багажник и немного под торпедо. Результат превзашол ожидания. Никакого шума , и тепло держала на 5+. Летом думаю повторить с окташкой.

Сообщение от Gurja

Я улучшал себе теплоизоляцию на 3-м гольфе. (После volvo740 даже на двоичку не тянуло) Просто забил стекловату между дверью и её пластиковой обшивкой, прессованную/листовую на пол под ковёр, немного в багажник и немного под торпедо. Результат превзашол ожидания. Никакого шума , и тепло держала на 5+. Летом думаю повторить с окташкой.

Стекловата - это круто! :)
А не лучше для этих целей использовать обычный синтепон? С ним гораздо легче работать.
Но я, если честно, не очень верю в то, что это кардинально поможет решить вопрос с удержанием тепла в салоне: в первую очередь оно уходит через остекление. Потом крыша. Потом уже все остальное. Под крышу стекловаты не напихаешь, да и стекла не обложишь.

Сообщение от Dixon77

Стекловата - это круто! :)
А не лучше для этих целей использовать обычный синтепон? С ним гораздо легче работать.
Но я, если честно, не очень верю в то, что это кардинально поможет решить вопрос с удержанием тепла в салоне: в первую очередь оно уходит через остекление. Потом крыша. Потом уже все остальное. Под крышу стекловаты не напихаешь, да и стекла не обложишь.

Использовал вату, потому что она была под рукой. Ты прав, насчет стёкол. И с ними к сожалению нечего делать. Но у тебя есть акамуляторы тепла. Обшивка, сиденья, и тд и тп. Если между обшивкой и улицей поставить теплоизоляцию, то обшивка будет отдавать тепло в салон а не на улицу, и будет медленнее остывать. Про потолок я просто забыл написать. Там тонкий пенопласт (1см.толщиной. квадратные потолочные панели) Плюс в оригинале там была какая-то прессованная вата.