Тема: Вопрос=>Ответ по А4

Сообщение от Valerych

Не знаю, ИМХО, должны знать, если машина сервисная, у них отметка по ней должна быть. Но не уверен, сам у ОД никогда не обслуживался. Позвони, что теряешь?

если у официалов то вся инфа в компе у них можно проверить

Сообщение от Eva40rus

С предыдущим я думаю не вариант, так как до покупки он говорил о том что машина в полном порядке и я думаю, что и сейчас ему не очень хочется выслушивать то, что я о нём думаю, если вдруг что то не так. А ОД даже по телефону могут дать такую информацию?

По телефону - не должны давать (в идиале), т.к. информацию о проводившихся работах регламентных и дополнительных может запросить только собственник автомобиля, следовательно мастерам нужно увидеть свидетельство о регистрации, по которому Вы являетесь владельцем авто.

Сообщение от Шкодоменеджер

По телефону - не должны давать (в идиале), т.к. информацию о проводившихся работах регламентных и дополнительных может запросить только собственник автомобиля, следовательно мастерам нужно увидеть свидетельство о регистрации, по которому Вы являетесь владельцем авто.

Совершенно верно. Я показал рег. и мне посмотрели что проводилось.

Сообщение от muzjik

ты че пошутил

Я реально брал, 2 раза, на каризму - Мобил и сейчас на шкоду - Эссо.

Проверить геометрию кузова можно на стапеле. В твоем варианте, перед регулировкой сход-развала колес производится измерение углов установки колес. Это имелось в виду в этой рабочей позиции.

Спасибо. Понял. Ещё вопросик маленький. По мануалу, в двигатель 1,6 влезает 4,5 литра масла, на практике многие пишут что хватает 4-х литровой канистры. Шелл который я собираюсь залить, судя по всему продаётся только в 4-х литровых канистрах. Хватит ли, или лучше не рисковать?

Сообщение от Eva40rus

Спасибо. Понял. Ещё вопросик маленький. По мануалу, в двигатель 1,6 влезает 4,5 литра масла, на практике многие пишут что хватает 4-х литровой канистры. Шелл который я собираюсь залить, судя по всему продаётся только в 4-х литровых канистрах. Хватит ли, или лучше не рисковать?

Я брал 4+1 , в литровой канистре чуть менее половины. НО, я ещё промывал немного, грамм 200 заливал с открытой пробкой, что бы старое масло выдавило. Бери 4+1 не ошибёшься. На счёт шелла я бы подумал... Тут кстати и мне его не советовали. Я залил эссо, потом буду наверно Мобил лить.

Сообщение от Motorman

Я брал 4+1 , в литровой канистре чуть менее половины. НО, я ещё промывал немного, грамм 200 заливал с открытой пробкой, что бы старое масло выдавило. Бери 4+1 не ошибёшься. На счёт шелла я бы подумал... Тут кстати и мне его не советовали. Я залил эссо, потом буду наверно Мобил лить.

По документам на ТО, всё время лили именно его, думаю по крайней мере в первую свою замену менять не буду. А дальше видно будет.

Сообщение от Motorman

Я брал 4+1 , в литровой канистре чуть менее половины. НО, я ещё промывал немного, грамм 200 заливал с открытой пробкой, что бы старое масло выдавило. Бери 4+1 не ошибёшься. На счёт шелла я бы подумал... Тут кстати и мне его не советовали. Я залил эссо, потом буду наверно Мобил лить.

Ну тут, кто что про Шелл говорит, у меня, к примеру, с ним все в порядке. А что конкретно Вам про него говорили?

Обсуждалось в теме "Подскажите номер запчасти" на 40-65й странице где то

Сообщение от Motorman

Обсуждалось в теме "Подскажите номер запчасти" на 40-65й странице где то

дело не в шелл иль кастрол а в том где масло покупать