Лампочка сейчас не горит. Как долил масло, пока все в норме, но дым остался периодически. Еще тему описал, что у меня неисправен датчик кислорода 2 и форумчане написали что это из-за него. Нахожусь сейчас далеко от всех сервисов и автомагазинов. На следующей неделе поеду датчик менять. А там посмотрим, отпишусь как и что.Сообщение от sergz5
это колпачки. на таком пробеге рано еще думать о колечках и тем более о вкладышах. (надо посмотреть еще вентиляцию картерных газов) 6000 р. это дорого. колпачки меняются без снятия головки сейчас, в нормальных сервисах. через свечное отверстие вставляют что-то типо камеры, накачивают и клапан не падает при рассухаривании.
скорее всего проблема в датчике расхода воздуха. съездий на диагностику...
и масло стала жрать?
дорогой дмитрий иванович у вас вроде а-5 чего вы вообще в ветке а-4 тур делаете это разные авто и разные движки
а ты не задумывался что я до а-5 ездил на а-4 и откатал на ней 200 т.км. и продал нормально? или ты побывал в ветке а-7? там некие индивидумы тоже утверждают что у них и машины и моторы примерно из 23-го века!дорогой дмитрий иванович у вас вроде а-5 чего вы вообще в ветке а-4 тур делаете это разные авто и разные движки
индивидумы правы у них совсем другие двигатели
ну хоть кто-то покажите мне чем мотор 1,8 на а-5 отличается от моторов на а-7 кроме обвеса.
два ряда форсунок мощ 180 кобылок
Ваши права
2Likes
Ответить с цитированием