Тема: Защита от угона

Сообщение от Kostyan

это либо для новичка, либо ради рекламы. к небольшому примеру - кто помнит для отечественных вазов были замки зажигания "баракуда" кажется. он считался самым крепким. я видел лично такой сломанный, тока не знаю сколько ушло времени на его поломку :)
да и что то не пойму - гарант на октавию куда ставится? там под рулем вроде все пластиком закрыто или я не о том подумал?

да и опять же если машина заказана ее угонят по любому. да и кстате вон сколько раз по телеку показывали про банки привязанные, листы и тп. обвешайте хоть всю ее, а она вот готовенькая :) кто работает если по одной моделе их тем более ни одна ваша кнопочка не остановит

При чем тут реклама и новички?? Стойкость ко взлому оценивается специалистами НИИ МВД, где сидят асы по этим вопросам!!! И инструмент имеют соответствующий!!! И заключения выдают официальные!!! Эти изделия подлежат обязательной сертификации!!!
Пример с Барракудой совсем не удачный!!!
Во-первых, доступ к этому замку легче не придумаешь - сиди себе комфортно и работай отмычками или другим инструментом! Со стороны никто даже не поймет, что происходит взлом. А к Гаранту, чтобы производить с ним манипуляции, подобраться очень сложно - возможно только при открытой двери водителя, лежа брюхом на пороге и вытянув ноги на тротуар!! Кто-нибудь представляет себе, чтобы так угоняли машину посреди улицы??
Во-вторых, механическая часть блокиратора может быть сколько угодно надежной, но если сам замок (личинка) не стойкая ко взлому, блокиратор долго не продержится. А личинка у Барракуды как раз и была на среднем уровне. И самым крепким этот блокиратор никогда не считался - он был средним по стойкости. Кроме того, даже у серьезного на вид замка может быть конструктивный просчет и слабое место. Вот как раз специалисты НИИ МВД эти места и ищут у подобных устройств и на основе этого дают свои заключения.
Да ,невскрываемых устройств не существует. Но тут важно не это, а то, сколько требуется времени на вскрытие. По статистике угонов, если машину не удается угнать в течение 5 минут - ее бросают.

Гарант на Октавию ставится на рулевой вал в самом его низу, между педалями. Да, там пластиковая панель - такая, в дырочку. В ней делается вырез под замок. Все аккуратно и ничего не видно.

Насчет того, что если захотят угнать - угонят, верно. Но разве это значит, что защищаться не нужно? Я, например, не собираюсь облегчать угонщикам жизнь. И потом, если машина защищена хорошо, угонщики ввряд ли будут корячится до упора - найдут точно такую же, но с меньшим геморроем.

Реклама-великое дело! "За рулём" тоже присадку в масло пиарит сильно одну. Вот только заливать её не стОит. 30 минут с гарантом возиться-её бы тогда на все камри ставили,и не угоняли бы ничего.Самая лучшая противоугонка-сайга. И гараж в доме))) Однако захотят -упрут всё равно. Только от пионеров спасают эти навороты. Сколько раз рекламировали секретки для колёс-и высокая точность,и слепок не снимешь,и т.д и т.п. а наутро выходишь-ТТ шка на 4х домкратах стоит. Оп-ля! Считаю так-если покупаешь угоняемый авто-а все они делятся на две категории-Говно,но распространённое,популярное,модное,либо действительно качественные авто,не менее популярные,но в других кругах-короче,всё то,что легко сбыть. Октавию угоняют наркоманы на дозняк,эта машина непопулярна у серьёзных угонщиков.
А уж если купил камри-то вместо того,чтобы по каско отдавать 10 процентов каждый год-едешь в спец контору-и ставишь авторскую секретку. Вот только гарантии всё равно нет,что автор секретки не продаст твою машину с потрохами. Есть ещё вариант-оставляешь на видном месте визитку с номером телефона. Те угонщики,которые работают за процент,сами свяжутся с Вами -и с Вас чуть больше этого процента возьмут,им всё равно,они другую угонят. Это выходит дешевле,чем каско.

А по мне так-надёжнее всего покупать минивены-они нафиг никому не нужны,их можно даже перед покупкой не проверять на угон.

Палка в руль это действительно ерунда. А Гарант посложнее будет. Но если машину заказали то не поможет никакая сигнализация и блокировка. У меня Гарант ЛЮКС не знаю как спилить, но даже попасть при установке с первого раза тяжело. Покупал через ИНЕТ ставил сам, по установке сложностей нет. Покрайней мере для угонщика лишние пара минут обеспечены, а они этого не любят.

да забыл. аблой конечно хорошие замки, но вот к примеру если ставить на офис их, то можно сделать что на каждом помещении будет свой ключ, но будет еще и мастер ключ который открывает все эти помещения. вот теперь интересно на авто замки существует мастер ключ?

ну а это мож кто то и видел. так чисто поржать можно глянуть http://www.ugona.net/video4.html вот еще http://www.ugona.net/video5.html

Сообщение от Kostyan

да забыл. аблой конечно хорошие замки, но вот к примеру если ставить на офис их, то можно сделать что на каждом помещении будет свой ключ, но будет еще и мастер ключ который открывает все эти помещения. вот теперь интересно на авто замки существует мастер ключ?

Замки Abloy (равно как и других производителей) бывают разные, в смысле разных классов стойкости. Те, что ставят в офисы изначально конструктивно устроены так, что предполагают наличие мастер-ключа. И к ним не предъявляются повышенные требования к секретности личинки и стойкости ко взлому, ибо офисные помещения находятся внутри здания, в котором, как правило, есть внутренняя охрана, видеокамеры и т.д.
В тех же замках, к которым предъявляются особые требования по стойкости, использование мастер ключа не предполагается в принципе.

у знакомого стоял гарант, на 2114 на рулевом валу, спас от угона (личинку и замок зажигания взломали, а дальше просто возится не стали),и на хонде цивеке у товарища стоял на кпп, жулики там все разворотили, но угнать так и не смогли (ремонт обошолся потом в 160 тыр., так как много чего сломали). У себя на октавии я тоже поставил гарант и снимать его при помощи родного-то ключа не так уж и просто, так-что я думаю вещь стоящая. Мужики знакомые в сервисе посоветовали, ещё в дополнение замок на капот поставить (сказали тоже вещь эффективная).

А вообще я такое слышал-берут разъём диагностический от другого авто,от аудюхи,например,или бэхи-главное,другой,перепаивают его вместо штатного и делают переходник,чтобы в сервисе ваше авто могли считать шкодовским диагностом. Угонщик взломать хотит тот же иммоб-а нифига,разъём нэ лызэ... Облом,он за шкодой пришёл-а фигулю. Долго он его подбирать будет.

да в принципе можно в своем разъеме перекинуть контакты :) тока не забыть бы а то спалится адаптер :)

Смотрел как-то передачу про угоны и прочее. Там брали интервью у одного из "спецов" - съемочная группа прямо на зону с репортажем приехала. Так вот он однозначно сказал, что угонщики больше всего не любят механические противоугонки (разумеется, речь идет не о примитивках) и авторские системы (речь не о простых кнопочках-секретках).

Хех, я тоже не против дать интервью:)
Диксон, неужели Вы верите откровениям с телеэфира?
Был у меня знакомый, учились в одной школе. Где он сейчас и как он, хз, но давным давно показал мне фокус - осколком керамической оболочки от обычной свечи, послюнявив его, проходя мимо, бесшумно обрушил стекло у припаркованной девятки. И ничего не сработало. А осколок то мизерный, невесомый.. Пробовал сам - не получилось:)
Господи, друзья, неужели вы считаете, что если у угонщика есть бабло на дорогостоящее оборудование, ему что-то мешает подогнать эвакуатор и увезти строптивца куда его душе угодно?
Если машина угоняема, то кроме каско гарантии никто не даст (хехЪ). Ну если только поставить рядом будку и там дежурить с собаками и дробовиками (да и то не факт, что поможет)
Если нет, то сигналка нужна для оповещения, что в твою ласточку кто то въехал - но опять же не факт, что ты проснешься и успеешь выбежать.
Все это скорее для самоуспокоения и успокоения своего ЧИ, а в реальности новые авто выезжают из салона с прописанными ключами в скотче на рычаге, и первая остановка является последней (реальный случай с короллой, спасло ну реально чудо, изменили маршрут).

тупо промолчу :)
мне вот интересно какому идиоту понадобится угонять октавию что бы покататься? если ее угоняют то это уже целенаправленно.