Доброе время.
Полтора месяца назад купил Шкоду Тур 2008 г.в. с пробегом 143 тыс.км. Калининградской сборки. Машина изначально подтраивала, но не всегда (были пропуски зажигания в основном по третьему цилиндру), температура за бортом была около 5 градусов. В связи с чем поставил хорошие новые свечи, высоковольтные провода и катушку зажигания с коммутатором. Заодно почистил дроссельную заслонку, форсунки, промыл верхнюю и нижнюю часть впускного коллектора. Все собрал и был доволен до того момента когда перепроверил пропуски зажигания в 15 и 16 группах, они остались. Я стал прислушиваться к машине и заметил одну особенность, что появляются они (пропуски) когда включается насос вторичного воздуха. У меня он же включается не только на холодную, но и на прогретую машину, в движении и особенно на холостых (на перекрестках). Поскольку насос и катушка находятся в непосредственной близости друг от друга, может насос наводить электромагнитные помехи в катушке?