Цитата Сообщение от Lelikmv Посмотреть сообщение
Вот-вот, именно во время работы насоса вылазит 16555. И, как правило, сразу при начальном прогреве двигателя. Был случай и во время дороги когда остановился на перекрестке. Загорается чек, что не может бесить.
А сколько длится у Вас самодиагностика СВВ? У меня не меньше минуты. Не помню в какой группе смотрел, но мне показывало температуру катализатора 330 гр., при необходимых 350 гр., машина была прогрета.
Смотрите .. Для реализации проверки этой системы ЭБУ ДВС нужно несколько условий , все они приводят к началу единственного процесса -изменения сигнала кислородного датчика (в сторону обеденения) ,т.е. через определенное время "свежий воздух" должен добраться до измерительного элемента датчика ,при этом ..
а) насос должен создать напор воздуха ,и патрубки до ГБЦ должны быть герметичны
б) Клапан СВВ (механический или вакуумный без разницы) должен открыться открыв таким образом доступ к внутреннему каналу ГБЦ
с) Воздух должен пройти по этому каналу в выпускной коллектор .
разумеется на все это требуется время , в зависимости от состояния (загрязнения элеметов) , поэтому процесс диагностики может затянуться на определенное время ..