Значит, мне повезло. Я езжу на TRW с осени 2016. Прошел уже около 25000 км. Полет нормальный. :-)
Значит, мне повезло. Я езжу на TRW с осени 2016. Прошел уже около 25000 км. Полет нормальный. :-)
Бильштайн Б6 хочу, но блин дорогие, через год машину продавать буду, вкладываться не хочется...
https://www.drive2.ru/r/skoda/octavia/1200053
Stage 1 REVO, подвеска евро, ПППД Eberspacher, кодировка АКПП 0000008, XDS, прошивка руля RS, педаль газа Ауди, тормоза RS, клапан DV+
Летние шины: Contintntal PremiumContact 6, 225/45-17
Демисезонные шины: Contintntal ContiWinterContact TS870, 205/60-16
Зимние шины: Nokian Hakkapeliitta 9, 205/60-16
Согласен, ценник конский...
Кстати по Бильштайну: в чем разница между 19-140032 и 24-026239 ? Как они сочетаются с ППД? Такие же дубовые и стучащие, как все задние бильштайны или это мне банально не повезло?
Последний раз редактировалось Magnum-LNR; 19.05.2019 в 18:20.
Я все же надеюсь на совет знающих людей. Хочется поставить, пусть и не дешевые, и получать удовольствие. Эксперименты с подвеской мне не по карману...
Я так понимаю, у всех вопросов по стойкам нет, все давно решено и проверено?... Ну так поделитесь опытом!
Я для себя решил следующим образом, придут время и деньги, поменяю на Сакс. Масляные покомфортней, масло-газ более упругие но не жёсткие. Единственный момент, если получится, постараюсь купить не китай.
Как показывает практика, лучше родного нет ничего. Даже, если потом брать оригинал. Прямо-таки магия какая-то. А вообще-то тут надо смотреть, чего хочется: помягче или пожестче. Отсюда и плясать. Лично для меня, не беря в расчет оригинал, надо выбирать, что-то в одной ценовой категории: это либо бильштайн, либо сакс, либо экономный оригинал (т.н. Economy серии с префиксом JZW). Газ естественно. Масло удобнее, но мне на прошлых авто с ним не везло.