Тема: надо ли прогревать двигатель?

Valerych, а вот у меня вопрос есть один к тебе, благо тема "в тему", да и если другие подключатся, я только "за".
Думу эту давно думаю. Что если сделать приблуду, аналогично подсосу на карбюраторном моторе? Ща объясню, зачем и для чего.
Пробовал раза три в большие морозы после устаканивания холостых на 750 оборотов заткнуть педаль газа снежной щеткой в сиденьку примерно на 1100- 1250, как получалось. Прогрев быстрый, стекла полностью оттаяли, в машине более менее тепло. А я только сигарету выкурить успел.
Но щеткой неудобно, попадать обороты сложно. Есть вариант сделать из электрокорректора фар десятки, остался от прошлой машины.
К тросу ДЗ прицепляем короткий тросик и к электрокорректору от десятки. При падении оборотов с прогревочных на холостые, поворотом ручки корректора от десятки выставляем обороты по тахометру сколько надо (пусть будет 1200). Если корректор своим моторчиком не сможет тянуть ДЗ, тогда нажимаем педаль, а корректором действуем в обратную сторону - роняем обороты до нам нужных. Моторчик корректора закрепить не проблема.
Что думаешь, Valerych?

Сообщение от Самоделкин

Valerych, а вот у меня вопрос есть один к тебе, благо тема "в тему", да и если другие подключатся, я только "за".
Думу эту давно думаю. Что если сделать приблуду, аналогично подсосу на карбюраторном моторе? Ща объясню, зачем и для чего.
Пробовал раза три в большие морозы после устаканивания холостых на 750 оборотов заткнуть педаль газа снежной щеткой в сиденьку примерно на 1100- 1250, как получалось. Прогрев быстрый, стекла полностью оттаяли, в машине более менее тепло. А я только сигарету выкурить успел.
Но щеткой неудобно, попадать обороты сложно. Есть вариант сделать из электрокорректора фар десятки, остался от прошлой машины.
К тросу ДЗ прицепляем короткий тросик и к электрокорректору от десятки. При падении оборотов с прогревочных на холостые, поворотом ручки корректора от десятки выставляем обороты по тахометру сколько надо (пусть будет 1200). Если корректор своим моторчиком не сможет тянуть ДЗ, тогда нажимаем педаль, а корректором действуем в обратную сторону - роняем обороты до нам нужных. Моторчик корректора закрепить не проблема.
Что думаешь, Valerych?

Вот же Кулибин ))))), почему бы и нет. Я на свою так не сделаю, ибо троса нет, педалька электронная, единственное, можно через шнурок поднять обороты ХХ вроде.

Не Кулибин, а Самоделкин! За поддержку идеи спасибо! А по сути тот же подсос, только на инжекторе.

Ребят, жду Ваших рецензии на данное изобретение, интересуют все "за" и "против".

Как то сложновато кажется электрокоректор мутить. Я всегда за простые механические решения. Из деревяшки упор какой ни будь сделать и упирать в педаль.
Как вариант, через компьютер поднять обороты ХХ на всю зиму. До 900 например.

Себе поставил сигналку с автозапуском. В морозы прихожу а в машине уже тепло. Вот это кайф я вам скажу.)

Да сложного ничего, просто этот корректор вместо гидрокорректора на десятку так руки и не поставили и он остался. А деревяшка или щетка - ставить сложно, то с педали соскочить, то с сиденья уедет, да и обороты как ловить? А на зиму холостые поднимать - так они всё равно холостые. А моим изобретением можно плавно выставить обороты до 1300.

Сообщение от Valerych

Забей на это, пусть новичок потрудится и посмотрит всю переписку по теме выше и обратит также внимание, когда было оставлено последнее сообщение

Да вы я смотрю все по теме пишете мистер подъебщик...

Сообщение от Valerych

Забей на это, пусть новичок потрудится и посмотрит всю переписку по теме выше и обратит также внимание, когда было оставлено последнее сообщение

Ну вот человек на форуме давно , а тему сливает...

Сообщение от Иван33

Да вы я смотрю все по теме пишете мистер подъебщик...

Какой Вы резкий товарищ однако.
Кто тут под##щик, а кто по делу, покажет (или уже показало) время.
А пока успехов Вам в Ваших стремлениях

Ребят, жду ещё ваших комментариев по моему изобретению, чтобы 100% всё взвесить.
И пишите, пжлст, по делу, а не " больно гимморно и сложно из корректора".
Сложность исполнительного устройства это мой гиммор, тем более все очень просто.