Тема: надо ли прогревать двигатель?

зимой прогревать необходимо пока стекла не отогреются ,а в гараже чуть ниже 1000 можно ехать не давить на газ ,а по мере прогрева....

Ездил на таком моторе... Греть нужно обязательно!Я обычно сдёргивал стрелку и в путь без фанатизма.На этих моторах проблема с проводом 1-го цилиндра,если не греть то пробивает и начинает троить,сам сталкивался...

А у меня холостые 0,8 т/об всегда, с первых секунд запуска, не зависимо от температуры за бортом.

машинка ночует на стоянке, бывает и холодно ночью: минус 35 и более. после запуска, обычно с первого раза, обороты на морозе бывают и 1500, потом есссно падают, на выхлопе белый дымок, тудыть его в качель, ну, чисто гольный бензин! обороты довольно быстро падают до тыщи, белый дымок пропадает совсем, ура: щас будет тепло! а всё ж даю прогреть минуты три и в путь потихоньку...

а уменя при тех же условиях - 1200 и я жду до 800, и те же 0,9л/час...

1,0 л/ч и вперед!!! только не сильно крутите!!!

лето нет нужды , а вот зимой в зависимости от обзора в стеклах ....

Мне кажется что сойтись стоит на том, что бы хотя бы масло из картера по движку растеклось, а дальше каждый на свою и чешскую ответственность!)))

Греть надо по-любому,до 90 по датчику нагрелась можно ехать или если хотя бы стрелка тронулась,если не греется на холостых как на дизелях или новых TSI или нет датчика температуры как на Тойоте Verso или Опель Астра H например,то как прогревочные обороты с 1200 до 800 по тахометру упадут можно потихоньку ехать выше 3 тыс не крутя через 10 минут езды уж по любому можно ехать как хочется если все исправно разумеется)

Начнем с того, что инжектор сам по себе плохо греется на холостых. При хороших морозах завожу и жду, пока обороты упадут на холостые, ещё курю сигарету и в путь. Но! Первые 500 метров или километр едем не более 40км/ч и обороты не выше 2000. Расстояние зависит от мороза. При -25 и ниже я вообще делаю пару плавных кругов на первой передаче по стоянке, резинки, пыльники ШРУСов и амморты расшевелить не помешает. В -35 ехал 40км/ч километров 5, пока амморты раскачались, а до этого - как на телеге. А чтобы сильно не скоблить стекла ото льда - приехал, заглушил, открыл дверь и не торопясь снимаю регистратор, одеваю шапку и перчатки и только потом выхожу. И обязательно опускаю стекло задней левой двери, чтобы щелка была со спичку, тогда при любых перепадах температур за ночь, даже если в машине ехали с тобой четверо пьяных, утром стекла изнутри чистые. Но сразу говорю, что на окнах дефлекторы, без них снега наметет.
А ещё, по совету другана, четвертый год при морозах ниже -10 кладу под капот одеяло Автотепло. Прогревается быстрее, капот не обмерзает. Но чтобы как в рекламе 5-6 часов держал тепло, надо радиатор полностью закрыть - через него тепло уходит. Единственно, в первый год не досмотрел, протерло вентилятором сантиметра три. Теперь над ним крючок чтобы опять одеяло не свисло.