Тема: Чиптюнинг или джетер

Сообщение от Ceed_ой

Так вот я и говорю - если поставить на Октавию двигатель с моментом 400 Нм - то она и будет мгновенно ускоряться! Ну не вытягивают наши движки мгновенного ускорения...хотя само по себе оно у нас и мощное!

нет, двиг на бюджетной машине 86 лошадей - и у нее ускорение случается мновенно с нажатием,
благодаря конструкции которая называется "тросик".

еще раз обрати внимание "скорость мгновенно сильно растет" и "какое-то ускорение мгновенно случается"- это совсем разные вещи.

Сообщение от vgrigor

нет, двиг на бюджетной машине 86 лошадей - и у нее ускорение случается мновенно с нажатием,
благодаря конструкции которая называется "тросик".

още раз обрати внимание "скорость мгновенно сильно растет" и "ускорение мгновоенно случается"- это совсем разные вещи.

Да никто и не спорит что такое сделано у нас специально - для экологии!
Плюс ко всей этой экологии то что я и говорил!
Я тогда не понял - кто ставит джеттер чего добиваются? Чувства что машина сразу реагирует на педаль газа? Повторю в сотый раз - режим "S"-и зачем тогда этот джеттер?

Сообщение от Ceed_ой

Да никто и не спорит что такое сделано у нас специально - для экологии!
Плюс ко всей этой экологии то что я и говорил!
Я тогда не понял - кто ставит джеттер чего добиваются? Чувства что машина сразу реагирует на педаль газа? Повторю в сотый раз - режим "S"-и зачем тогда этот джеттер?

и я так тоже думал!!!!

шутка юмора в том что и в режиме S компьютер ждет и ничего не делает пока не будут выбраны те же 2 см нажатия клавиши!!
кто бы мог подумать...
а вот потом да, он просыпается и отрабатывает на нажатие как следует, и с передачами ...

все таки это не эластичное ( = прогнозируемое) поведение.
но все это не эластичне поведение.

хочется прогнозируемости поведение,
чувства контроля над ситуацией - как в обычном бюджетном авто (елы палы, неужели это много)..

Сообщение от vgrigor

и я так тоже думал!!!!

шутка юмора в том что и в режиме S компьютер ждет и ничего не делает пока не будут выбраны те же 2 см нажатия клавиши!!
кто бы мог подумать...
а вот потом да, он просыпается и отрабатывает на нажатие как следует, и с передачами ...

все таки это не эластичное ( = прогнозируемое) поведение.
но все это не эластичне поведение.

хочется прогнозируемости поведение,
чувства контроля над ситуацией - как в обычном бюджетном авто (елы палы, неужели это много)..

Слушай - ну тогда это точно у тебя неисправность... У меня в режиме "S" только тронь педальку - сразу машина вперед рвется...полностью вся задумчивость убирается... Естественно динамики Феррари я не достигну - но "затупы" все убираются полностью...

Вот огород то нагородили-прав Ceed_ой полностью-ну надо ускориться-S режим!!!! Зачем себе гемор каким то джетером создавать? Хотя личное дело каждого.....

Сообщение от Ceed_ой

Слушай - ну тогда это точно у тебя неисправность... У меня в режиме "S" только тронь педальку - сразу машина вперед рвется...полностью вся задумчивость убирается... Естественно динамики Феррари я не достигну - но "затупы" все убираются полностью...

может быть ты привык, и уже автоматически прожимаешь эти 2 см, и дальше уже адекватно управляя не замечая этого.
поэтому лучше проверить специально заново - в режиме не высоких оборотов, сними ногу с газа, а потом чуть коснись.. посмотрим что будет.

буду рад если я не прав.

Сообщение от vgrigor

может быть ты привык, и уже автоматически прожимаешь эти 2 см, и дальше уже адекватно управляя не замечая этого.
поэтому лучше проверить специально заново - в режиме не высоких оборотов, сними ногу с газа, а потом чуть коснись.. посмотрим что будет.

буду рад если я не прав.

Ну вот теперь всю дорогу в субботу в деревню буду мерить см...задал ты задачку!!! ты прав - может я и привык...

режим "S" ... не верится что в режиме S задержка меньше чем на механике у меня...

Тебя только джетер спасет!!!! Больше добавить не чего. Реально....

Сообщение от Verter

Тебя только джетер спасет!!!! Больше добавить не чего. Реально....

нет уж :) мне такое не надо... я так пока поезжу. и, повторюсь, в электронной педали есть свои плюсы - комфортность вождения... плавно без рывков даже если бросить газ резко... и при переключении на механике все оч плавно... я лучше чипану по нормальному. но попозже