Тема: Чиптюнинг или джетер

Сообщение от CHERN

Выхлопные системы на 1,8ТСИ и на 2,0ТСИ абсолютно одинаковы и взаимозаменяемы =)

Это шутка или реально так? ВСЕ компоненты выхлопной идентичны?

Другой диаметр тормозного диска автоматически ведет нас к другим суппортам.
Ну выже не только драгом занимаетесь, но на авто и по пробкам перемещаетесь.. Кстати, Ф1 болиды гоняют на автоматах, а вы прям категорично заявляете что автомату не место.. Да и ДСГ быстрее передачи меняет чем человек...
Ковка она завсегда лучше, даже в 15м радиусе. Хочу себе на след сезон слики кованные заказать. А так более широкий диск позволяет нацепить резину поширше что бы бустрее разгоняться и тормозить, разве нет?
Да не воляются, тогда на авто.ру за 850 берем РС с пробегом 30 тыс и не нужно заниматься тем чем вы написали, а 250 тыс потратить на.. да хоть пропить ))

Сообщение от undertow

тормоза кстати, помоему отличаются только дисметром дисков,тов. CHERN, я прав, я не уверен в этом вопросе... даже если не так, я цены прикинул выше.

ДСГ вопрос спорный, в европе например можно купить с механикой, а те кто хотят гонять, не должны гнушаться механикой. ДСГ не является обязательным условием для гончих машин. А с точки зрения спорта - автомату вообще не место в гонках ( в т.ч. в драге)

колеса да, 12-ти килограммовые Зениты, я сейчас катаюсь на спутниках, они тоже весят 12-кг и динамику только съедают. Хочется гонять - надо ставить легкие кованые колеса. Штатные легкие не будут, поэтому это не в счет, их так и так покупать. Разве что 17 чутка пошире, чем 16 штатные.

Получается с одной стороны "выгоднее купить РС-ку" и "250 тысяч не так уж и много за прелести РС", а с другой стороны 250 на дороге не валяются, и можно как минимум сделать чип за 20 тысяч, а как максимум сделать нормлаьный stage2 с подвеской итормозами за 150-170 тысяч, а те 250 потратить куданибудь еще!

А можно унять щекотливого таракана в попе и потратить уже 400 000 ( 250 000 + 150 000 ) на более нужное дело...
---
Вообщем для себя сделал вывод - чипуют те, кому скучно...от нечего делать! Своего рода фетишь и заморочка. Для меня совершенно бесполезная - но кому то по горло нужная... Ну и плюс понты еще никто не отменял!!!

Сообщение от vgrigor

а вот такой график можно повторить самому заехав на любой динамометрический стенд в москве,
за 500 рублей.

На сколько мне известно, что бы встать на диностенд цена минимум от 2х до 4х т. рублей. Если только хороших знакомых в таком месте нет. Да и диностендов даже по Москве не так уж много кстати..

Сообщение от Ceed_ой

Это шутка или реально так? ВСЕ компоненты выхлопной идентичны?

Без шуток - это так на самом деле (и геометрия, и сечение, и составные компоненты)
Одно время были сомнения только в даунпайпе (приемной трубе после турбины). Но, изучив вопрос глубже - абсолютно все оказалось одинаковым.

Сообщение от Stingo

Другой диаметр тормозного диска автоматически ведет нас к другим суппортам.
Ну выже не только драгом занимаетесь, но на авто и по пробкам перемещаетесь.. Кстати, Ф1 болиды гоняют на автоматах, а вы прям категорично заявляете что автомату не место.. Да и ДСГ быстрее передачи меняет чем человек...
Ковка она завсегда лучше, даже в 15м радиусе. Хочу себе на след сезон слики кованные заказать. А так более широкий диск позволяет нацепить резину поширше что бы бустрее разгоняться и тормозить, разве нет?
Да не воляются, тогда на авто.ру за 850 берем РС с пробегом 30 тыс и не нужно заниматься тем чем вы написали, а 250 тыс потратить на.. да хоть пропить ))

ну нет же! :) БУ не вариант, я просто сравнил в одинаковых условиях, что дешевле. Я просто сравнил...
а Ф1 я всегда полагал, что переключаются сами пилоты, просто у них в силу другого уровня гонок все переключения под большим пальцем руки.

Сообщение от Ceed_ой

А можно унять щекотливого таракана в попе и потратить уже 400 000 ( 250 000 + 150 000 ) на более нужное дело...

ообщем для себя сделал вывод - чипуют те, кому скучно...от нечего делать! Своего рода фетишь и заморочка. Для меня совершенно бесполезная - но кому то по горло нужная... Ну и плюс понты еще никто не отменял!!!

Можно
Просто для удовольствия от нажатия на правую педаль ! А для понтов одно чипа мало, надо еще кучу наклеек сбацать по всем бокам, мол у меня чип :)

Сообщение от Stingo

Другой диаметр тормозного диска автоматически ведет нас к другим суппортам.

Уважаемый, давайте следовать поговорке, что о вкусе устриц можно спортить только с тем, кто этих устриц ел )
Зачем писать то, о чем вы не в курсе?
Другой диаметр тормозных дисков, в данном случае, ведет к другим тормозным скобам, суппорта же при этом остаются одинаковыми

Сообщение от Stingo

Ковка она завсегда лучше, даже в 15м радиусе

И если следовать вашей принципиальности докопаться до мелочей, то колесные диски измеряются не радиусами - а диаметрами.

Сообщение от CHERN

И если следовать вашей принципиальности докопаться до мелочей, то колесные диски измеряются не радиусами - а диаметрами.

Откуда такая инфа? смотрю тут http://www.skoda-avto.ru/pub.html?docid=6122&sort=1 и вижу ширину диска и радиус.

Сообщение от Stingo

Откуда такая инфа? смотрю тут http://www.skoda-avto.ru/pub.html?docid=6122&sort=1 и вижу ширину диска и радиус.

Это не радиус ) Это посадочный диаметр шины в дюймах - общепринятая маркировка колесных дисков.

На любом шинно/дисковом сайте можно изучить инфу, например http://www.nakolesah.ru/information/markwheels.aspx

Сообщение от CHERN

Это не радиус ) Это посадочный диаметр шины в дюймах - общепринятая маркировка колесных дисков.

Все, согласен, заклинило башню )) Да, это диаметр ))