Я отключал на два часа АКБ никаких глюков и ошибок, сбились часы и настройки патифона и все.
Итак, короткий отчет. Не знаю, интересно это кому, правда.
Антенну поставил в районе перехода багажника и заднего стекла. Нашел на кромке непонятную пластмассовую фигню на трех болтах, открутил, подложил уголок из леруа мерлен, закрутил. Стоит очень зверски, но некрасиво:( Поэтому кронштейн буду вырезать по чертежику на работе у слесарюг, гальванить на работе жены, и ставить:)
Рацию запихнул под ящик в коленях водителя. Там пластик жесткий, две дырочки сделал, повесил кронштейн, вроде встала нормально.
Запитал - от предохранителей, там есть (у меня) 26 номер, на розетку в багажнике, которой у меня нету. Ну от него и взял плюс. От аккума хотел тянуть, но там заход ниже, надо по уму (и вообще) его снимать, а мне лень:) А минус рядом от болта, в результате все рядом и не видно никаких соплей.
В планах - отстроить антенну, и добавить усилок. Хотя и так я доволен, на работе (Охотный ряд) слышу Баррикадную как рядом. У дома (Царицыно) принимаю и передаю на пересечение МКАД и Киевы.
Плюсы: все, что на дороге впереди тебя, ты уже знаешь. И не по яндексу, а по глазам человека.
Минусы: суровый (временами) мат в 15 канале. С ребенком особо не поюзаешь, думаю про наушники.
СВ - это вещь!
ПЫСЫ: Если интересно, могу сделать полный отчет с фото и чертежами кронштейна антенны:) Вдруг кто тоже заморочится)
ПЫСЫ2: железо - yosan excalibur+lemm 2001 turbo
Последний раз редактировалось Tonight; 08.02.2012 в 22:07.
В рабочем канале (15-м АМ диапазона) таксисты не работают. Бывает и в городе заранее подскажут в каком ряду авария или как движение в область(или обратно) и по какому шоссе. В сильный гололед вообще мало кто знает, что фуру на подъем лучше пропустить, подождать на вершине подъема, спросив "возьмешь подъем?". Так иногда Газельки на А-108-й поступали(и не только там)). Т.к. в гололед, особенно пустой фуре большая вероятность сложиться.. так что чем в такой замес попасть, лучше подождать. Особенно если кто-то уже "завис" на подьем и его обьезжают.
Так же и вы можете спросить, если не видно, а правила разрешают обгон: "коллега, дай проехать" или называешь задний номер и "чего там впереди, ребята, можно вас объехать?". Я еще ни разу не слышал чтобы кто-то пожадничал, всегда скажут: "да проезжай, братишка, я пропущу".
Постепенно слушая переговоры, можно понять что как и почему делается. И как быть подальше от опасности, и комфортней себя чувствовать на трассе.
Не каждый дальнобойщик теперь моргнет поворотником "объезжай". Потому что стало очень много неопытных водителей на дорогах, которым показываешь, он думает, пока думал приехала встречка, а он полез и видимости хватает увидеть все это только с высоты фуры.
Какую рацию лучше купить? Я здесь читаю только алан и мегаджет. Кто подскажет про Президент?
Я пользуюсь мегаджетом 600+ уже 4 года и антенной лимм 2001 турбо всем доволен и менять не собираюсь
Президентом пользуюсь 1,5 года. До этого были магеджеты и алан. Президент самая лучшая из всего что у нас продается. Еще ничего Драгон, мощная станция. На мегаджетах упарили лампочки подсветки, работают года 1.5. А так выбор за вами, единственное дополнение, как считаю усилитель не нужен абсолютно, с драгоном дальность по трассе 16-18 км.
Сделайте, пожалуйста, фотоотчетец. У меня тоже в планах установка, рация President Taylor 3 и двухметровая удочка от Sirio уже куплены. Жду тепла.