Тема: Эксплуатация 2.0 TDI DSG-6

Сообщение от Rodion 1

геморрой - 4 литра на доливку )))

Коллега на 1.8 льет 0,8-1л на 1000км.. Машина 2010г. будет делать капремонт, пробег 35т.км., ела с новья.
Берите новые 1.8tsi, там вроде нет масложора, нафиг фам пенсионные трактора? ))

Сообщение от koresh

Коллега на 1.8 льет 0,8-1л на 1000км.. Машина 2010г. будет делать капремонт, пробег 35т.км., ела с новья.
Берите новые 1.8tsi, там вроде нет масложора, нафиг фам пенсионные трактора? ))

я так говорил?

Сообщение от Rodion 1

я так говорил?

Извини, дружище, конец рабочего дня, уже все сливается в глазах. )

Сообщение от Rodion 1

геморрой - 4 литра на доливку )))

может куланц? Работы со скидосами могут не дорого обойтись, как одно-два ТО..

Сообщение от Arkadiy_82

может куланц? Работы со скидосами могут не дорого обойтись, как одно-два ТО..

Аркадий, ты что не по теме такие вопросы задаешь))) А ну ка быренько в "жор масла для владельцев 1,8" перешли))))

Сообщение от Rodion 1

Аркадий, ты что не по теме такие вопросы задаешь))) А ну ка быренько в "жор масла для владельцев 1,8" перешли))))

Да я уже тут итак нафлудил, зато мертвых подняли!!!

Сообщение от Rodion 1

Аркадий, ты что не по теме такие вопросы задаешь))) А ну ка быренько в "жор масла для владельцев 1,8" перешли))))

У нас демократия!))) У руководство мягкое если не матерится)))

Сообщение от Arkadiy_82

После этого поста точно не буду дизелистом - не хочу быть таким занудой, нас реально заинтересовали те вопросы, которые мы задали, и думали что клубни адекватны, а тут пенсия. Спасибо за наставления, вот она и нашлась ОктавияКомбиТрактор - самая главная пенсовозка из пенсовозок..

Уважаемый не будьте так категоричны.
Мне 38 в пенсионеры пока не записываюсь. У меня пробега на данный момент 136 тыщ. Могу привести пример эксплуатации за 1 год. Вместе с маслом меняю всегда все фильтра (3 раза в год-много катаюсь по работе) общая стоимость 4 800 вместе с работой=14.400 в год.
Подвеска замена расходников линки, стабилизаторы и т.д вместе с запчастями и работой выходит примерно 15-20 тыщ в год. Единственная крупная трата была 2 года назад замена турбины. У официалов вместе с работой это удовольствие стоит 79 тыщ, я сделал у своих все вместе 35.000.
По поводу пенсовозки писал ранее. Яркий пример у меня у брата шевроле каптива с движком 3.2 ( нервно курят в моем зеркале заднего вида ).

Сообщение от Макс Владимирович

Уважаемый не будьте так категоричны.
Мне 38 в пенсионеры пока не записываюсь. У меня пробега на данный момент 136 тыщ. Могу привести пример эксплуатации за 1 год. Вместе с маслом меняю всегда все фильтра (3 раза в год-много катаюсь по работе) общая стоимость 4 800 вместе с работой=14.400 в год.
Подвеска замена расходников линки, стабилизаторы и т.д вместе с запчастями и работой выходит примерно 15-20 тыщ в год. Единственная крупная трата была 2 года назад замена турбины. У официалов вместе с работой это удовольствие стоит 79 тыщ, я сделал у своих все вместе 35.000.
По поводу пенсовозки писал ранее. Яркий пример у меня у брата шевроле каптива с движком 3.2 ( нервно курят в моем зеркале заднего вида ).

турбина кончилась из-за чего? ну как бы догадки есть какие-нибудь? я к чему спрашиваю, на Вашей машине контур охлаждения проходит через турбину, т.е. нужно ли давать двигателя поработать на холостых? Я понимаю, что для перестраховки нужно и т.д. Просто сейчас пробег 136 тыс, турбина кончилась два годна назад, т.е. пробег не особо большой.

Сообщение от Макс Владимирович

Уважаемый не будьте так категоричны.
Мне 38 в пенсионеры пока не записываюсь. У меня пробега на данный момент 136 тыщ. Могу привести пример эксплуатации за 1 год. ..).

136тыс за 7ЛЕТ? У меня стока за 3 года получится (сейчас ровно 100 за 2,5). И он еще не пенс...