Тема: Эксплуатация 2.0 TDI DSG-6

Сообщение от Макс Владимирович

Ерунда. ЛЮКовский маховик(такой на заводе ставят) стоит 28.000 я себе покупал и замена у официальных дилеров 5.500 вот и считайте, максимум 35 рублей. Я тоже долго ездил на наетом маховике и нефига ему не будет только вибрация достала, сильная была, потом подушки двигателя менять пришлось.

Ты какой ставил маховик, одномассовый?
Мне меняли по гарантии на 60т.км., сейчас на нем почти 100-ку проехал, пока не беспокоит.
Про подушки, спасибо, что сказал.

Хочу ставить одномассовый, чтобы раз и навсегда забыть об этом.

Сообщение от koresh

Ты какой ставил маховик, одномассовый?
Мне меняли по гарантии на 60т.км., сейчас на нем почти 100-ку проехал, пока не беспокоит.
Про подушки, спасибо, что сказал.

Хочу ставить одномассовый, чтобы раз и навсегда забыть об этом.

Нет, маховик двухмассовый поставил, на одномассовом помойму если не ошибаюсь мозги прошивать надо а я не люблю всякие конструктивные изменения. Я писал, не помню, маховик 180-200 тыщ ходит без проблем, а в мозг залезет и потом начнет хрень всякая выразить. Пример: решил поменять всю морду вместе с крыльями, бампером и фары, ( за 3 месяца 4 мелкие аварии как будто кто то сглазить, до этого 10 лет безаварийного вождения) крылья поставил оригинал, на бампере сэкономил и поставил "хороший" Китай, фары "депо". Итог: фары перебрали поставили линзы и все кишки от родных ( оригинал стоит 16 000 за штуку, депо по 3 300,) до сих пор маюсь не могу электрика хорошего найти, лампочки в круг перегорают( даже подсветка номера) устал менять, обещали что переберут и будут как родные. В общем не люблю я все не родное, лучше подороже но хороший оригинал и ходить он будет так же. Да ещё один момент, на переднюю подвеску не ставь дубликаты, морда тяжёлая не как у бензинок, поэтому умирают махом. Нужны будут запчасти, могу свести с человеком, он мне достаёт по хорошей цене ( в автосервисы и магазины запчасти возит).

Нужен совет умудренных опытом дизелистов: возможно ли использование в двигателе СLCB моторного масла Nissan 5W-30 - DPF (ACEA C4, API SM/CF) каталожный номер KE900-90033?
Допусков VAG у него нет, зато оно ходовое у дизельных Nissan. По случаю досталось 5 литров, - думаю о возможности использования. Информации в Интернете маловато для принятия решения.

Приветствую, на сколько я знаю из собственного опыта в том числе, смена масла чревато последствиями, может начать давить из под прокладок, нужно точно знать вязкость масла, а на каком масле вообще катаетесь, и на каком в дальнейшем кататься? Если разовое решили залить халяву, овчинка выделки не стоит, может дорого обойтись. Продайте.

Сообщение от Макс Владимирович

...смена масла чревато последствиями, может начать давить из под прокладок...

Что-то новое для себя узнаю... Юмор в наше время ценен.

Сейчас езжу на Мотюле 5W-30 - вязкость равнозначна. На чем ездить дальше, покажет толщина кошелька в будущем.

Сообщение от Adviser

Что-то новое для себя узнаю... Юмор в наше время ценен.

Сейчас езжу на Мотюле 5W-30 - вязкость равнозначна. На чем ездить дальше, покажет толщина кошелька в будущем.

Я вам не про эту вязкость 5W-30, А про то, что Мотюль и к примеру Равенол имеет разную текучесть при одинаковой надписи на БУТИЛОЧКЕ (5W-30), К сравнению: Антифриз и Вода, Антифриз при малейшей щелочке-дырочке, начнет вытекать или сочиться, а поменяйте на воду и не будет такого эффекта.
Дело ваше, вы совета спросили я ответил, а дальше вам решать!

Сообщение от Макс Владимирович

Я вам не про эту вязкость 5W-30, А про то, что Мотюль и к примеру Равенол имеет разную текучесть при одинаковой надписи на БУТИЛОЧКЕ (5W-30), К сравнению: Антифриз и Вода, Антифриз при малейшей щелочке-дырочке, начнет вытекать или сочиться, а поменяйте на воду и не будет такого эффекта.
Дело ваше, вы совета спросили я ответил, а дальше вам решать!

Совет г..но, как и примеры. Лил в мотор и 5-40 и 5-30 и 0-40 - ничего нигде не течет. И сейчас ВАГ рекомендует от 0-30 до 5-40 спокойно. У Тойоты вообще рекомендации от 0-20 до 20-50 - вообще движок облиться должен? Это старые ВАЗовские шестерки, рассчитанные только на 10-ку полусинь текут, если чуть перелить маслица и давануть педальку...

Макс Владимирович

Cовет совету рознь. Но таких советов, точно, не требуется, уж, извините.

Покупаю Октавиа 2.0 140 л.с дизель на дсг 6, кузов А5 2005 год, подскажите особенности эксплуатации, как продлить жизнь кпп и турбине?)

Сообщение от SergNsk0071

Покупаю Октавиа 2.0 140 л.с дизель на дсг 6, кузов А5 2005 год, подскажите особенности эксплуатации, как продлить жизнь кпп и турбине?)

Эксплутировать транспорное средство в соответствии с инструкцией по эксплуатации.