Тема: Это нормально?!

Сообщение от Vladimir73

Когда свистит -окройте пробку бачка ОЖ. Если свист пропадет, то это помпа- на замену!

Спасибо, попробую.
А ТО 0 - это сразу после обкатки подъехать, что именно делают я не знаю, оно бесплатное обычно. Кто сказал, что я буду ездить и добивать машину, придется ей несколько дней постоять... просто нет у меня физической возможности подъехать к дилеру в ближайшие дни.

ТО никогда бесплатным небыло! А по теме: у меня был хруст когда камешек попал в тормозные колодки после езды по гаражам.. Потом сам исчез..

А вообще какого характера хруст? МОжно хотя бы предположить?
Когда чутьчуть катишься вперед и втыкаешь заднюю, тоже хрустит. Когда камушек в колодки попадает, тоже хрустит.
Пока к дилеру не поехал, может хоть форумный разум что-то сможешь предположить, но нужно больше информации!

Сообщение от shumik

Спасибо, попробую.
А ТО 0 - это сразу после обкатки подъехать, что именно делают я не знаю, оно бесплатное обычно. Кто сказал, что я буду ездить и добивать машину, придется ей несколько дней постоять... просто нет у меня физической возможности подъехать к дилеру в ближайшие дни.

Нееееееет! Можете ошпариться-обвариться, если закипит при сбросе давления.
И срочно к ОД. А на сцеплении ездить не стоит, учитесь ездить только с педалью газа.

Сообщение от Vladimir73

Когда свистит -окройте пробку бачка ОЖ. Если свист пропадет, то это помпа- на замену!

Не вздумайте так делать!!! ОЖ находится под давлением на прогретом двигателе. Уже написали, что можно ожог получить!

А как ехать медленней той скорости которую предлагает первая передача, жать на тормоз, чтобы обороты до 500 падали? Лучше уж на сцеплении.
Было пока что 2 раза, с тех пор проехал пару км всего, решил лучше постоит, но свиста не было! Хруст такой, если сцепление бросить, что-то похожее... и оба раза при вывернутых колёсах, т.е. при повороте, на 1-ой передаче (стаж нормальный, дело не в скромных навыках вождения точно). А свист шел откуда-то из-под капота, на слух ближе к ветровому стеклу, свистело так, что услышал на ходу при открытом окне. Сегодня при небольшой поездке не наблюдалось никаких отклонений. Я боюсь, что к дилеру приеду, а свиста не будет и скажут, мол, всё у вас в порядке, езжайте с миром. По поводу ТО 0, мне сказали, что оно будет бесплатным, в мануале к авто нет никаких ТО 0 вообще.

на холостых, на первой передаче - это меньше скорости пешехода. Я понимаю, если при парковке играть сцеплением, но при длительном движении вперед - ИМХО лишне и не нужно.

Сообщение от HexMaster

Не вздумайте так делать!!! ОЖ находится под давлением на прогретом двигателе. Уже написали, что можно ожог получить!

Я че-та не подумал, что кто-то будет на горячую пытаться это сделать, сорри.
Конечно, стравливать давление нужно на "холодную". Хватает этого на 15-30 минут минут, как раз проверить вышеуказанное.

Есть под капотом блок управления тормозами и ABS. Имел опыт, но только был Форд. Симптомы больно похожи.
При первом НЕ ИНТЕНСИВНОМ разгоне после запуска мотора слышался из-под капота характерный свист переходящий в хруст. Если бросить газ, то мотор глох. Дело кончилось заменой блока управления ABS.
Не настаиваю на истине, но проверить стоит. Блок ABS работает не только при торможении.

прям угадай мелодию тут, я угадаю этот хруст с трех свистов)))) как можно понять что хрустит не видя и не слыхав? ... Ехай к ОД и говори свою проблему, и не будет сомнении! Не нужно ждать ТО.