Тема: Тормозные диски/колодки, выбор/аналоги ?

У меня передние колодки ТРВ скрипели и много такого же слышал. За диски АТЕ всеми руками

Сообщение от Gavrik

Диски лучше ТРВ, колодки тоже.

Есть вот такие: TRW DF 4295, дешевле на 1500руб, чем ATE выйдут. Почему лучше их чем ATE?

Сообщение от thunderbeat

Есть вот такие: TRW DF 4295, дешевле на 1500руб, чем ATE выйдут. Почему лучше их чем ATE?

что-то у Вас с ценообразованием не то... или у меня...
Экзист

Ate 24.0125-0145.1 обычные 3312 руб.

Ate 24.0325-0145.1 перфорация 3373 руб.

TRW DF 4295 2806 руб.

любые из этих фирм как и оригинал...всего лишь вопрос религии

Сообщение от MasterSporta

что-то у Вас с ценообразованием не то... или у меня...
Экзист
Ate 24.0125-0145.1 обычные 3312 руб.
Ate 24.0325-0145.1 перфорация 3373 руб.
TRW DF 4295 2806 руб.
любые из этих фирм как и оригинал...всего лишь вопрос религии

Вот моя корзина на вчера на экзисте:

24.0125-0145.1 стоят 3216руб. за штуку. Две штуки 6432руб.
DF 4295 стоят 2674руб. за штуку. Две штуки 5348руб. Разница у них 1084 рубля.
А вот разница у TRW с оригианльными как раз 1500 с копейками и получается.
В общем TRW получается дешевле ATE и оригинала как минимум на тысячу рублей. Вопрос - в чем-то есть сильное отличие TRW от двух других, что стоит такого удешевления, или тут чисто маркетинг?

А как определить износ задних тормозных дисков визуально? Вот у меня они подъедены на миллиметр-пару, внешний обод ржавый и рельефный и непонятно как туда штангенциркулем подлезть(пишут, что мерить так надо), диск то прикручен к оси одной стороной. У меня пробег 110 000км, задние(да и передние) диски стоят еще заводские. Наверное, нужно уже менять хотя бы по пробегу?
Просто возникла мысль, а надо ли мне менять задние тормозные диски...

Толщину диска измеряют микрометром!!
Рабочая толщина дисков как раз и составляет всего пару мм. Потом диск под замену

Сообщение от thunderbeat

А как определить износ задних тормозных дисков визуально? Вот у меня они подъедены на миллиметр-пару, внешний обод ржавый и рельефный и непонятно как туда штангенциркулем подлезть(пишут, что мерить так надо), диск то прикручен к оси одной стороной. У меня пробег 110 000км, задние(да и передние) диски стоят еще заводские. Наверное, нужно уже менять хотя бы по пробегу?
Просто возникла мысль, а надо ли мне менять задние тормозные диски...

Снять колесо и измерить,что микрометром что штангелем...
10 мм. мин толщина, это даже на самом диске VAG выштамповано
у меня пробег 84, толщина родного диска заднего 10,2 мм.... через год поменяю

Сообщение от thunderbeat

А как определить износ задних тормозных дисков визуально? Вот у меня они подъедены на миллиметр-пару, внешний обод ржавый и рельефный и непонятно как туда штангенциркулем подлезть(пишут, что мерить так надо), диск то прикручен к оси одной стороной.

В штангеле есть и глубиномер, сзади, а не только "губки".

Сообщение от thunderbeat

А как определить износ задних тормозных дисков визуально? Вот у меня они подъедены на миллиметр-пару, внешний обод ржавый и рельефный и непонятно как туда штангенциркулем подлезть(пишут, что мерить так надо), диск то прикручен к оси одной стороной. У меня пробег 110 000км, задние(да и передние) диски стоят еще заводские. Наверное, нужно уже менять хотя бы по пробегу?
Просто возникла мысль, а надо ли мне менять задние тормозные диски...

По собственным ощущениям АТЕ комплект - гораздо продуктивнее оригинала. Цену не сравнивал - не знаю.
"Внешний ржавый обод" - легко скалывается от несильного удара пассатижами ) У штангенциркуля - губки имеют просвет перед основанием - так что замеришь легко усредненную величину. Можно конечно и микрометром - только это как микроскопом гвозди забивать. 2мм съело - диски в утиль. Спереди по моему 3мм.

Сообщение от 301963

В штангеле есть и глубиномер, сзади, а не только "губки".

Ты ему предлагаешь сначала дырочку просверлить?))