Тема: Выбор между мех и АКПП

И ещё, автомат автомату рознь. Также как и механика механике. Надо прокатиться и уже решить для себя.

Вечный спор)) Думаю, что победителя всё равно не будет. И у той и у другой коробки есть свои плюсы и минусы. Автомат несомненно комфортнее, особенно для любителей болтать по мобиле за рулём)) Люди, проездившие с мешалкой долгое время, тоже особых проблем не испытывают, как правило, руки и ноги всё делают автоматически. Вот с автомата на мешалку перелезть будет тяжело. Ну и у механики есть ряд преимуществ перед автоматом, таких как: меньший расход топлива и больший контроль в управлении авто, итд. Я взял мешалку по причинам: 1) испугался "налёжности" DSG, 2) понравилась ВАГовская механика с 6 передачами, 3) дешевле.

Каждому свое.
Если живешь не в пробочном месте, механика лучше всего..

Первая машина с АКПП до этого была механика, всё устраивает особенно в пробках, но стали появляться мысли на механике покататься, прям хочется передачи подергать))

Сообщение от XFXF

Первая машина с АКПП до этого была механика, всё устраивает особенно в пробках, но стали появляться мысли на механике покататься, прям хочется передачи подергать))

Свят-свят-свят... По Щёлковке ездишь, или по Энтузиастов ? Какие передачи подёргать ? Забудь !
Лучше девчушку какую вози на пассажирском, и коленку ей "переключай" )))

Почему-то никто (или не заметил) не отмечает такое достоинство автоматической коробки, как выбор пониженной передачи на 1-2-3 ступени при обгоне, в зависимости от нажатия на педаль газа, за счет этого резкое, быстрое ускорение, на механике, как правило, уходишь на одну передачу вниз, иногда теряешь время, чтобы еще раз переключиться. После 35 лет езды на ручке автомат очень нравится.

Сообщение от Путешествующий внуковоз

Почему-то никто (или не заметил) не отмечает такое достоинство автоматической коробки, как выбор пониженной передачи на 1-2-3 ступени при обгоне, в зависимости от нажатия на педаль газа, за счет этого резкое, быстрое ускорение, на механике, как правило, уходишь на одну передачу вниз, иногда теряешь время, чтобы еще раз переключиться. После 35 лет езды на ручке автомат очень нравится.

Ну ты тормоз...

Сообщение от Васильич32

Ну ты тормоз...

Парни, давайте без оскорблений Ответа на вопрос - какая КПП лучше - естественно нет.
Просто люди высказывают свои МНЕНИЯ. Т.е. кому что нравится.
Кто тормоз а кто не тормоз, как говорил Форрест Гамп - "кто дурак, тот и и сам знает".

Сообщение от Васильич32

Ну ты тормоз...

Может быть и я тормоз, но на самом деле переключаешься вниз на ручке обычно с серьезным запозданием. Ну когда уже вообще ни как, или перед обгоном. Так и едешь на повышенной. Просто тупо лень. А на автомате или ДСГ просто сказка... чуть нажал и уже с 7 сразу на 6 перескочил, еще нажал глядишь уже 3, песня... А на ручке то точно так бы и ехал на 6.

на механике ты можешь хоть на 5 передач вниз уйти. а вот на автомате даже на 2 вверх - нереал.