Да, вы поставили машину, заглушили на скорости. Давление масла упало, гидронатяжитель раслабился. Вашу машину кто_т толкнул или она уперлась в коленвал под уклоном, и таким образом цепь выжимает натяжитель. Далее вы заводите машину в момент старта цепь перескакивает. Кстати, я читал, что ВАГ доработал натяжитель и теперь перескок не грозит. Если не изменяет память все авто после 2008 года.
камень с души. а есть подтверждение что стопудово?Сообщение от Zoric80
короче, стараюсь найти грань между шизофренией и пофигизмом:)
В той же теме про перескок цепи манагкры товарисчу сказали, что натяжитель тот же, какой и был. Но им верить, а там х.з.
Про примерзание колодок: много приходится ездить по сугробам (рыбалка, природа...и т.п.) - разогретые колодки, обволоченные снегом в морозец залипают уже через полчаса и отбить их удается с большим трудом долбя по дискам и тем же колодкам.
Но ставлю все равно на ручник (я на ДСГ и АКПП) - не нравится ручку срывать с блокиратора паркинга.
А теорию о цепном натяжителе и постановкой на передачу МКПП в нашем случае считаю процентов на 97 справедливой...
Ваши права
Ответить с цитированием