Тема: Как греют двигатели Octavia зимой

Сообщение от koresh

Ошибаешься коллега, стоит PTC - электронагревательный элемент в печке. ОЖ никто не греет, разве что косвенно, через радиатор печки.
в -25 утепленный, на холостых остывает до 70С, но в салоне всегда тепло, 1kw фена достаточно, чтоб сидеть хоть в трусах.

1.6mpi остывает в -25 на холостых, также до 70-80С.
2.0TSI более жаркий мотор, греется с избытком, даж в жару подтупливает, из-за нагретого интеркуллера.

на счет фразы " ОЖ никто не греет, разве что косвенно, через радиатор печки."
ОЖ греет например Вебасто в режиме догревателя, когда работает на заведенном двигателе. Для этих целей например на штатной Вебасто на панеле климата есть кнопка. Если нехватает в сильный мороз двигателю самому догреться до нормальной температуры, нажали кнопку, запустилась Вебасто и помогает быстрее нагреть ОЖ.
Так что на счет этой фразы я с Вами не согласен.

Сообщение от casper82

на счет фразы " ОЖ никто не греет, разве что косвенно, через радиатор печки."
ОЖ греет например Вебасто в режиме догревателя, когда работает на заведенном двигателе. Для этих целей например на штатной Вебасто на панеле климата есть кнопка. Если нехватает в сильный мороз двигателю самому догреться до нормальной температуры, нажали кнопку, запустилась Вебасто и помогает быстрее нагреть ОЖ.
Так что на счет этой фразы я с Вами не согласен.

Я писал про стандартное оснащение электронагревательного элемента современных дизелей VAG.

Как по вашему PTC греет ОЖ?

ха-ха оказывается больше всего на форуме новичков,которые зимой ещё не эксплуатировали свои движки

Сообщение от vova81

ха-ха оказывается больше всего на форуме новичков,которые зимой ещё не эксплуатировали свои движки

угу. я вот уже заранее стучу зубами.

Сообщение от Fludik

угу. я вот уже заранее стучу зубами.

да не всё так страшно)..потерпеть надо-то мин 10 в движении,затем жара)....я жарче +25 климат даже в самые суровые морозы не поднимал!23-24 уже можно в рубашке ездить! то что на ХХ не греется быстро это факт,но и смысл стоять молотить на нём?5минут поработал двиг,сел да потихоньку поехал!
вот и весь прогрев!

Сообщение от vova81

да не всё так страшно)..потерпеть надо-то мин 10 в движении,затем жара)....я жарче +25 климат даже в самые суровые морозы не поднимал!23-24 уже можно в рубашке ездить! то что на ХХ не греется быстро это факт,но и смысл стоять молотить на нём?5минут поработал двиг,сел да потихоньку поехал!
вот и весь прогрев!

B ещё хочу заметить, что некоторые ориентируются на датчик температуры на приборке. На октахе уже дует тёплым, а датчик на нуле. По мне так это лучше чем на фокусах , где всё наоборот ))))

Сообщение от Джо

B ещё хочу заметить, что некоторые ориентируются на датчик температуры на приборке. На октахе уже дует тёплым, а датчик на нуле. По мне так это лучше чем на фокусах , где всё наоборот ))))

так и на старых немцах было! а тут надо еще отдать должное,двухконтурной системе охлаждения. мне интересно,чем руководствовались,и как долго прогревают машины люди которые в голосовалке потыкали ДА, при чем на всех моторах! греются они,да,но на кой черт стоять молотить 15-20 минут? завел,снег,смахнул и вперед! гораздо быстрее прогревается!

а где вариант "1.4tsi да"? Я бы за него проголосовал. В первую же зиму поставил эбишпейхер, так как здоровье не купишь. Движок реально остывает на холостых, хотя расход бензина на холостых у меня падал до 0.4

Мои 5 копеек. В пробках остывает, помогае картонка и одеялко на двигатель, только я ентим уже не пользуюсь т.к. поставил вебасту.