Тема: Купить ли октавию из Test-Drive?

Я бы не стал покупать тест-драйвовскую. В 2011г. тестил Суперба в Богемия Мотор Балашиха еще на DSG. Машина с пробегом в 6000 тыс. км была убита в хлам. Что-то стучало , лязгало, рычало. Менеджер сказал, не обращай внимание, это коробка и еще, не помню, что-то. Говорит, на днях загоним в сервис, а потом на продажу. Сам советовал спорт-режим, летать по "полицейским", если кто знает там Объездное шоссе. В принципе, вот результат. Поэтому у меня сложилось однозначное мнение.

Омыватель фар - это не дополнительная опция впаре с ксеноном, а вещь, которая необходима для корректной его работы. К тому же, алгоритм работы омывателя успешно кодируется в "мозгах", я сделал себе так, что он брызгает в первое нажатие и десятое, результат - омывайка расходуется нормально. К тому же, насколько я понял, в машины без ксенона ставят 3-х литровый бачок, а в машины с ксеноном - 5-и литровый.

Сообщение от moff

Омыватель фар - это не дополнительная опция впаре с ксеноном, а вещь, которая необходима для корректной его работы. К тому же, алгоритм работы омывателя успешно кодируется в "мозгах", я сделал себе так, что он брызгает в первое нажатие и десятое, результат - омывайка расходуется нормально. К тому же, насколько я понял, в машины без ксенона ставят 3-х литровый бачок, а в машины с ксеноном - 5-и литровый.

Я повторюсь, мне нах не надо ксенон!
в машинах без ксенона стоит 4 или 4,5 литровый бачок! вчера заливал омывайку, - 5 литровая боклашка, после залива осталось, навскидку 0,7-1 л жидкости.

Сообщение от KonART

Я повторюсь, мне нах не надо ксенон!
в машинах без ксенона стоит 4 или 4,5 литровый бачок! вчера заливал омывайку, - 5 литровая боклашка, после залива осталось, навскидку 0,7-1 л жидкости.

согласно мануалу в машинах с омывателем фар бачок 5,5 так что все верно))

Зачем брал ксенон тогда, раз зажимаешь денег на омывайку? А о встречных водителям мы конечно не думаем, пускай слепнут, да?

Сообщение от moff

Зачем брал ксенон тогда, раз зажимаешь денег на омывайку? А о встречных водителям мы конечно не думаем, пускай слепнут, да?

мил человек..я наверное не идиот....фары у меня практически всегда чистые,и чтоб сбивать пыль с них омыватель не обязательно включать!
так что никого я не слеплю!
а вот когда РЕАЛЬНАЯ грязь,тогда я его включаю!
п.с. какого-то только бреда не напишут на форуме

Ну да, и в дождь, и в снег, всегда прям чистые. С нашим "грязным" климатом омыватель-то не всегда справляется, а у тебя вон как просто. А потом едешь и слепнешь от таких вот деятелей.
Для меня это просто непостижимо: купить автомобиль стоимостью под миллион с ксеноном и зажимать деньги на элементарную безопасность и уважение к другим участникам движения.

Сообщение от moff

Ну да, и в дождь, и в снег, всегда прям чистые. С нашим "грязным" климатом омыватель-то не всегда справляется, а у тебя вон как просто. А потом едешь и слепнешь от таких вот деятелей.
Для меня это просто непостижимо: купить автомобиль стоимостью под миллион с ксеноном и зажимать деньги на элементарную безопасность и уважение к другим участникам движения.

смысл мне с тобой обсуждать эксплуатацию ксенона если ты с ним не ездил.
ксенон уже априори светит ярче,чем галоген.....специально с другом когда на юг ехали проводил я тест драйв.и сзади меня бывало ехали октавии с ксеноном(у меня авто не тонированно вообще),светят ярко но глаза не "выжигают" как многие колхозники на Тазах или древних ино!
по Москве езжу 2 улицы от дома до работы,так что фары физически не успевают пачкаться,по трассе уже отписывался!
п.с. аэродинамика у октавии такая,что вся грязь в основном на переднем номере и бампере,на фары попадает но в меньшей степени!
а так думай как хочешь,доказывать никому ничего не собираюсь,написал,чтоб ты людей в заблуждения не вводил по поводу ксенона и омывателя!

по теме: из тест-драйва я бы не стал брать ни при какой скидке. в остальном решать вам.

У меня 6ой пакет с ксеноном, и смысл его со мной обсуждать есть, потому что я знаю что это такое.
Ксенон, помимо того, что светит ярче, чем галоген, имеет свойство рассеиваться намного интенсивнее галогена, этим и объясняется его меньшая эффективность в дождь и снег, в случае грязных фар это и приводит к ослеплению встречных водителей.