Я ж вам скриншот скинул того, что у меня в редактировании профиля! Нет там машины. Я ее один раз давно вбил, и нет больше этого пункта для редакции.Сообщение от Товарищ Дынин
Я ж вам скриншот скинул того, что у меня в редактировании профиля! Нет там машины. Я ее один раз давно вбил, и нет больше этого пункта для редакции.
Зайди в основные настройки.Там должно быть...
А причём тут 2008 год?
Вы имели ввиду, то что написАли выше, а сейчас уже отмазка. Уж извините за прямоту.
А применяемые смазки не дадут такого эффекта даже при горааааздо меньшей температуре, а по нынешней погоде тем более.
ЗЫ ТСу мне пока больше посоветовать нечего, но напомню народную мудрость - кроилово ведёт к попадалову. Удачи и держите нас в курсе.
__________________________________________________ ________________________________
Много лошадиных сил иногда хорошо, а большой крутящий момент хорошо всегда!
Кроилово? Это что? ))
В течение дня такой фигни не было больше. Попробую вечером после работы и завтра утром, после ночного простоя. Как раз ноль обещали ночью. Посмотрим. Напишу.
От слова кроить, выкраивать, т.е. попытка сэкономить где то, на чём то, которая может выйти боком.
Имхо рулевая не тот случай что б на ней экономить.
__________________________________________________ ________________________________
Много лошадиных сил иногда хорошо, а большой крутящий момент хорошо всегда!
А, не. Я не собираюсь экономить. Машина то новая. Полторы недели ей. Есессно на гарантии. Просто думал не стоять очередь к официалам ))
Но, если продолжится, то поеду в Вентус(ближе всего). Заодно дверь подрегулируют. Как бы не пришлось у них машину оставлять.
В основных настройках меняется модель, все остальное где карандашик.
При поездке к ОД необходимо демонстрировать дефект. Если больше не появляется, что предъявлять? По телефону постараться пообщаться и заручиться обещанием приема по приезду. Сразу про свою дверь сказать, чтобы сто раз не кататься. А вообще мне кажется, ты излишне драматизируешь. Да, неприятно, но зачем СЕБЕ мозг разрушать. Вот у ОД надо использовать свой дар убеждения и накопленных знаний.
Да, точно. Руль работать стал сегодня нормально. Заметил, что он рано при скорости усилие меняет. Слишком рано тяжестью наливается. Но нормально. Пока поезжу так, понаблюдаю. А если что, то в Вентус ))
Нет, все же повторяется такая фигня с рулем. Но я теперь обратил внимание на особенности. Изначально руль становится тяжелее в зависимости от угла поворота руля, так? То есть чем сильнее руль выкручен, тем выше усилие для его поворота. В моем случае эта нелинейность на непрогретой машине более ярко выражена. То есть при малых отклонениях руль крутится легко, а вот если выкрутить его полностью, когда выезжаешь со стоянки, то чувствуется. А после того, как пару-тройку километров проедешь, становится легче. Не знаю, можно ли это списать на то, что какой-то механизм должен прогреться. На прошлой машине с ГУРом на холоде руль дубел, но это было при температуре -10 градусов и ниже. Но там то жидкость ГУРа замерзала. Это понятно. А у октахи ведь нет жидкостей? ЭУР ведь? Ваши предположения что это может быть? Это у всех так? Стоит к ОД обращаться с таким или забить?
P.S. Да, это усилие повышеное первые минуты езды, оно не такое, как-будто вообще усилитель вырубается. Просто тяжелее становится. Несильно тяжелее, но разница чувтсвуется. Напрягает, что это на новой машине и что на прошлой неделе такого не было.
P.P.S. Может это быть из-за того, что стоянка у меня под углом немного? У машины нос задран вверх, градусов на 7-8, и так она всю ночь стоит. Может оттекает что-то? ))
А точно у тебя руль туго крутится, не колеса? У меня иногда бывают ощущения, что при выезде со стоянки первые метры колеса как будто хуже крутятся (мож пока смазка не разогреется).
Ваши права
Ответить с цитированием
