Тема: Поменял 1,4TSI на 1,8TSI: первые впечатления

Да, статья эта реально бредовая и когда её в очередной раз приводят в пример в качестве аргумента, у меня это вызывает лишь улыбку.

нажмешь и уже моментально 160-180 и к 200 неумолимо приближается стрелка

Это правда. Это одна из причин, по которой я взял 1.4. Летом ездил по трассе. До 140 разгоняется хорошо. А дальше я и не пробовал. Не хочется остаться без прав.

Постоянно юзаю форум, но темы про поломки 1.4 тси что то не попадалось.

Тут есть фактор того, что владельцев 1.8 просто больше. Но и некоторые известные проблемы у них чаще встречаются (масложор, проблемы с DSG).

яйца у октавии появляются, начиная с 1.8. точка.

Смеялся в голос)) На светофорах не вылазите почесать?))

э дружище..... я сегодня на гетсе ездил! вот где ужас! я не знаю как он греется,был прогрет уже,но в управлении,у меня когда-то пятнашка лучше была! он как сопли на дороге,хотя максималка! даже жена заметила что он какой-то недоделанный.

Ездил я на Гетце не один год. Всё с ним хорошо. Яйца конечно ниоткуда не свисают, чего нет, того нет))

Сообщение от Бикус

Смеялся в голос)) На светофорах не вылазите почесать?))

не без этого)) а вообще конечно взял бы 2.0, если бы доплатить надо было только за двигун (ну там +50тыр например). у 2.0 все-таки яйца чуть покрупнее, и правое свисает чуть больше.

А у меня 4 варианта выбора было... Октав хэтч 1.8 Акпп,Октав Универсал 1.8 Акпп Лаурен Клемент,РС и Суперб 1.8 акпп...жаба и разумный подход сделали выбор,взвесив За и Против...Не на всю жизнь берется авто же...2-3 года..следующая) Поэтому не стоит прям париться...1.4 или 1.8...

Поэтому не стоит прям париться...1.4 или 1.8...

Я бы сказал не стоит сильно преувеличивать спортивные показатели))))))))))))))))))))

Интересно бы было сделать голосовалку и убедиться, что в большей части покупают
1,4 Т на DSG в комплектации Elegance
а
1,8 Т на МКПП в комплектации Ambition

Сообщение от CkriN

Я бы сказал не стоит сильно преувеличивать спортивные показатели))))))))))))))))))))

Интересно бы было сделать голосовалку и убедиться, что в большей части покупают
1,4 Т на DSG в комплектации Elegance
а
1,8 Т на МКПП в комплектации Ambition

Замути че :) Только вариантов побольше конечно...прайс скачать и по нему подобие вариантов сделать...

Интересно бы было сделать голосовалку и убедиться, что в большей части покупают
1,4 Т на DSG в комплектации Elegance
а
1,8 Т на МКПП в комплектации Ambition

Я могу сразу сказать, что владельцев 1.8 будет больше, потому как их в принципе больше, чем владельцев 1.4. Смею предположить, что владельцы 1.8 делятся грубо на две категории: 1) одни еле наскребли на заветный 1.8 с Амбиент, максимум с 2-м пакетом, 2) вторые, купили в полном фарше и позиционируют своё авто, как D или чуть ли не Е класс, но никак не меньше. Есть и промежуточные версии, но их, как мне видеться, меньше.

Я вот взял 1.4 на мешалке в Элеганс без пакетов. DSG брать, скажу честно, побоялся. Механика меня не напрягает, тем более, как она работает на Октавии. Да и 6-ти ступенчатая она, что не может не радовать. Заплатил за всё 750т.р. Для меня, это золотая середина цена-двигатель-комплектация.

Сообщение от Бикус

Я могу сразу сказать, что владельцев 1.8 будет больше, потому как их в принципе больше, чем владельцев 1.4. Смею предположить, что владельцы 1.8 делятся грубо на две категории: 1) одни еле наскребли на заветный 1.8 с Амбиент, максимум с 2-м пакетом, 2) вторые, купили в полном фарше и позиционируют своё авто, как D или чуть ли не Е класс, но никак не меньше. Есть и промежуточные версии, но их, как мне видеться, меньше.

Я вот взял 1.4 на мешалке в Элеганс без пакетов. DSG брать, скажу честно, побоялся. Механика меня не напрягает, тем более, как она работает на Октавии. Да и 6-ти ступенчатая она, что не может не радовать. Заплатил за всё 750т.р. Для меня, это золотая середина цена-двигатель-комплектация.

а почему бы не позиционировать себя именно так.да моё авто стоит на 30-50т.р. меньше чем весь D-бомж класс.вот с Е классом ты уже загнул....там ценник начинается от 2х октавий....
но зачем мне бомж-D класс.....?....чай не наёмный водитель,сзади места вполне и в октавии хватает.

1. Взяли из наличия в салоне. 2. Впарил менеджер расхвалив все вышеописанные реальные и мнимые плюсы 1.4 ТСИ

Уж не знаю, я ждал свои законные 3 месяца машину. А чем можно объяснить миф о том, что менеджеры впаривают 1.4 она же дешевле 1.8? Если разговор о том, что не успевают клепать на заводе 1.8, то это как-то странно. Потому, как самый ходовой двигатель на Октавии-это 1.6, их берут больше всего и посему, их в салонах, как правило в наличии много.

У Октавии есть два больших косяка: 1) прогрев в дубак 2) аппетит к маслу. И т.к. на 1.4 теперь с завода ставят фен, а проблем с масложором практически нет, то у 1.4 есть как минимум 2 больших козыря перед 1.8.

Сообщение от Бикус

Уж не знаю, я ждал свои законные 3 месяца машину. А чем можно объяснить миф о том, что менеджеры впаривают 1.4 она же дешевле 1.8? Если разговор о том, что не успевают клепать на заводе 1.8, то это как-то странно. Потому, как самый ходовой двигатель на Октавии-это 1.6, их берут больше всего и посему, их в салонах, как правило в наличии много.

У Октавии есть два больших косяка: 1) прогрев в дубак 2) аппетит к маслу. И т.к. на 1.4 теперь с завода ставят фен, а проблем с масложором практически нет, то у 1.4 есть как минимум 2 больших козыря перед 1.8.

а с какого момента на откахи 1.4тси начали фен с завода ставить?

Сообщение от Бикус

Смею предположить, что владельцы 1.8 делятся грубо на две категории...

Несмотря на то что я считаю выбор мотора 1,4 очень даже неплохим, исходя из своего опыта общения в салоне, также могу поделить владельцев октавий с двигателем 1,4 на две категории: 1. Взяли из наличия в салоне. 2. Впарил менеджер расхвалив все вышеописанные реальные и мнимые плюсы 1.4 ТСИ