Тема: Выживаемость в Octavia A5 FL при столкновениях

Сообщение от SERG190

А сам то в лес не боишься улететь?

Боюсь, но если урод не пускает или создал ситуацию, что вы замешкались на встречке из-за него то лучше обоим в лес, чем вы с ни в чем не повинным человеком столкнетесь лоб в лоб а урод поедет дальше...

Сообщение от Ivan Goncharov

..Этот гад, а таких много делают это специально со словами нех обгонять меня. ....

ну "много" это крайне субъективно.
А вот тех, которые начинают обгонять в общем потоке, который движется по однополосной дороге, в надежде вклиниться перед кем-нибудь (на трассе М4 прям рассадник такой), предостаточно. Видимо - в отношение таких и предпринимаю некоторые подобные действия. Хотя это очень опасно для всех. Но те, кто начинает обгон в подобных условиях, считают себя просто какими-то внеземными существами, способных на чудеса в стороне от законов физики.
Ну а слух у Вас просто бесподобный - такое услышать.. Может глюки какие? Или "2-я программа"?

Правила виноваты, что развернуться негде? А мож тот, кто дороги и дома понастраивает без учета современной обстановки (в том числе количества машини и людишек)? Допустим разрешим через две сплошные, и чё будет?

Сообщение от Товарищ Дынин

Правила виноваты, что развернуться негде?

Естественно виноваты. ПДД не должны быть дубовыми, а должны подстраиваться под существующую реальность и быть логичными. А иначе нахрена они нужны.

Примите участие в составлении новых ПДД! А от существующей реальности надо на Луну улетать.

Говоришь об одном, а коментарии пишут совершенно к другой ситуации, причем осуждая, то, что как видимо не поняли! Написано же: Специально не дает обогнать. в потоке не в потоке это без разницы, препядствовать обгону путем увеличения скорости запрещено ПДД. И что в ситуации когда тебя не пускают обратно со встречки лучше пытаться увернуться от встречки или со всей дури рулем вправо по мерзавцу? Я лично лучше рулем вправо ибо на встречке уже хер разъедешься.... неужели не видели как два пешихода встречаются и он влево и то туда да же и так пока не столкнутся, а это 5 км/ч а не 100, понимаете о чем я, ЗЕУГЕН?

Сообщение от Ivan Goncharov

Говоришь об одном, а коментарии пишут совершенно к другой ситуации, причем осуждая, то, что как видимо не поняли! Написано же: Специально не дает обогнать. в потоке не в потоке это без разницы, препядствовать обгону путем увеличения скорости запрещено ПДД. И что в ситуации когда тебя не пускают обратно со встречки лучше пытаться увернуться от встречки или со всей дури рулем вправо по мерзавцу? Я лично лучше рулем вправо ибо на встречке уже хер разъедешься.... неужели не видели как два пешихода встречаются и он влево и то туда да же и так пока не столкнутся, а это 5 км/ч а не 100, понимаете о чем я, ЗЕУГЕН?

Ваня, вот я и говорю, что перед началом обгона нужно взвесить ситуацию - скорость потока, дистанцию до встречки, достаточно ли места встроиться после обгона и пр. моменты. А ты как раз и говоришь, что раз ты пошёл на обгон (независимо от дорожной ситуации), то все прям колом должны встать и пропустить тебя перед собою. По моему, словами "когда тебя не пускают обратно со встречки" ты и описываешь случаи обгонов в плотном трафике на трассе. Но это опасно для всех трёх сторон - спору нет. По опыту прошлых тем мы так и будем спорить, некоторые даже опустятся до оскорблений (спишем на их ущербность), но каждый из нас будет держать в голове "свои" случаи. Но резкость, с которой ты предлагаешь скидывать всех в лес впечатляет.

я вот есле вижу что меня обгоняют и встречка едет мне не в падлу притормозить)))
так как то спокойнее

Почти лобовое столкновение.

Шкода поворачивала налево, на стрелку. Жигули милицейская обогнула по встречке машины своей полосы, стоящие на светофоре, и хотела проскочить под носом у шкоды. Однако поскольку ехала без сирены и без люстры, то водитель шкоды ее не видел, дорогу не уступил, и жигули ударилась своей левой фарой аккурат в правую переднюю фару шкоды. Это было почти лобовое столкновение.

Скорость Октахи на повороте, ну километров 30, скорость жигулей наверно около 60. От удара шкоду повернуло влево, машины стоят рядом , как будто удар был по касательной - шкода правым бортом, жигули - левым. Но это не так.
В принципе можно разглядеть, что у жигулей левое крыло вообще уничтожено, передняя часть жигулей вмята полностью по диагонали - от правой передней фары до левой передней двери. Мотор куда-то въехал то ли в салон, то ли на асфальт выпал. :)
Повреждения шкоды видно хорошо. Из внешних очевидно виден бампер, решетка, фары. капот, крылья. Все! Передние двери, рамка лобового стекла, само лобовое стекло - целые.
Интересно - от удара левая фара просто выскочила из креплений, как пробка из бутылки, и улетела куда-то далеко вперед...
Из внутренних - под капотом поломано все, что стоит спереди перед движком. Сам он заводился, но DSG не переключалась.

Салон шкоды абсолютно не пострадал. Две подушки надулись. Водитель был пристегнут, отделался легким шоком и обоженным большим пальцем левой руки от сработавшего пиропатрона водительской подушки. :)

Еще при ударе сложилась спинка заднего сиденья и в салон влетели пакеты с продуктами - яйца, колбаса всякая.. :) Это я перечисляю - спинка, фара, продукты из багажника - к слову о силе удара столкновения. (Вывод - крепите пакеты с продуктами в багажнике).

Общий вывод: шкода октавия - машина крепкая, надежная, пассажиров своих бережет по возможности.
Если где-то она сложилась в гармошку - значит суммарная скорость столкновения была уже запредельная. Никакие звезды и подушки не помогут.

Вот что с фокусом делается при столкновении на 190 км со стеной...

Сообщение от Андрей Пилотов

Вот что с фокусом делается при столкновении на 190 км со стеной...

Ну при такой скорости почти любая машина в мясо будет))) ну и 100% мгновенный литальный исход.
П.С. диски могли бы хотя бы обычные поставить. а то эти прикольные жалко)))