Тема: Шум/треск при запуске 1.4 CAXA

Мужики, вопрос, на данный момент на торговой площадке вижу комплекты ГРМ :ASQ,Alleteile,Borsehung,Ganz,MasterKit,Patron,Qua ttroFreni,Sollo. Кто ставил комплекты от этих производителей? Что из этого лучше ставить? Оригинал не вариант, дорого.

Сообщение от Borman123

Мужики, вопрос, на данный момент на торговой площадке вижу комплекты ГРМ :ASQ,Alleteile,Borsehung,Ganz,MasterKit,Patron,Qua ttroFreni,Sollo. Кто ставил комплекты от этих производителей? Что из этого лучше ставить? Оригинал не вариант, дорого.

А ты спецом одно г..но собрал? Ну ASQ думаю можно...А вообще на ГРМ нормальные переборщики здесь либо ОЕМ либо резину ВикторРейнц ставили насколько помню. О таком даже не помышляли.

Сообщение от Arkadiy_82

А ты спецом одно г..но собрал? Ну ASQ думаю можно...А вообще на ГРМ нормальные переборщики здесь либо ОЕМ либо резину ВикторРейнц ставили насколько помню. О таком даже не помышляли.

Я не собирал ничего, это то, что на данный момент предлагает Emex помимо оригинала. Там покупаю потому, что есть пункт выдачи. Остальные далеко. Насчет ОЕМ и резины ВикторРейнц не понял, мне нужен комплект цепь, фазовращатель, натяжитель, успокоители и звезды... на мотор CAXA Цена на оригинал сейчас от 61000 +10000 на всякие болтики\прокладки. Не думаю, что много владельцев старой Шкоды готовы расстаться с почти соткой килорублей на замену ГРМ, которого хватит на 80 тыс. км максимум. ASQ самый дешевый вариант.

Сообщение от Borman123

старой Шкоды .

"повезло" тебе с новой машиной, что еще сказать - во всех темах страдания

Добрый день! Автомобиль Шкода Октавия 2010г. с двигателем 1,4TSI SAXA. Пробег 180 тыс. решил поменять цепь, так как при заводке автомобиля постоянно появлялся треск - думал уйдет. Прежний собственник при продаже отдал заказ-наряд, где указано, что полный комплект цепи менялся с фазиком (но почему-то не менялись шестерни) на оригинальный на 80 тыс. Поэтому в этот раз я фазорегулятор решил не менять. Поменяли мне на комплект Febi Blistein 102421 (цепь, натяжитель, успокоители). После замены обороты двигателя стали плавать на холостых, машина дергается. Мастер показал, что все выставил по меткам, говорит все сделал правильно. Сам проверил и почистил дроссельную заслонку - не помогло). Кто сталкивался с такой проблемой? Подскажите пожалуйста, что проверить еще, чтобы выявить в чем неисправность. Буду благодарен за ответы.