Парни приветствую!. Небольшая проблемка образовалась, может у кого бывало такое. Кнопка стеклоподъёмника со стороны водителя не хочет опускать переднее стекло пассажира, а поднимать... поднимает. И со стороны пассажира всё прекрасно работает. Разбирал водительские кнопки чистил... была какая-то чернота на микрухе, всё равно не работает. И ещё вопрос, на схемах не видно кнопки продаются вместе с микросхемой или нет. Заранее благодарю.
14.06.17г. глюки с стеклами, заехал к другу со шнурком, 5-10 минут и все работает. Беда в 90% из-за прошивки, в 1 очередь нужно ее смотреть.
Стоит сбросить клему камуля и стекла снова могут жить своей жизнью)) и снова привет друг со шнурком.
Проблема с центральным замком
Доброго времени суток форум, столкнулся с проблемой. Перестал закрываться центральный замок. Ни одна дверь не закрывается. Только водительская, с помощью ключа. В салоне кнопка на открытие - срабатывает, на закрытие - тишина. Так же и на пульте, на открытие фары моргают, на закрытие - никакой реакции. Снял данные с диагностического шнурка:
8 Ошибки найдены:
00984 - Лампа заднего левого габаритного огня(M4)
014 - Неисправен - Не постоянный
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101110
Приоритет неисправности: 2
Кол-во проявлений: 40
Сброс счетчика: 211
Пробег: 51613 km
Индикация времени: 0
Дата: 2006.14.05
Время: 21:55:48
Сохраненный стоп-кадр:
Кл.15 ВКЛ
Напряжение: 14.45 V
вкл
вкл
Кл.50 ВЫКЛ
выкл
вкл
00532 - напряжение электропитания
002 - Превышен нижний предел - Не постоянный
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101110
Приоритет неисправности: 2
Кол-во проявлений: 40
Сброс счетчика: 211
Пробег: 51613 km
Индикация времени: 0
Дата: 2006.14.05
Время: 21:55:48
00446 - Ограничение работы из-за слишком низкого напряжения
002 - Превышен нижний предел - Не постоянный
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100010
Приоритет неисправности: 6
Кол-во проявлений: 1
Сброс счетчика: 212
Пробег: 52309 km
Индикация времени: 0
Дата: 2007.14.02
Время: 00:00:01
Сохраненный стоп-кадр:
Кл.15 ВЫКЛ
Напряжение: 17.75 V
выкл
выкл
Кл.50 ВЫКЛ
выкл
выкл
01504 - Подсветка номерного знака-X
014 - Неисправен
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100010
Приоритет неисправности: 6
Кол-во проявлений: 1
Сброс счетчика: 212
Пробег: 52309 km
Индикация времени: 0
Дата: 2007.14.02
Время: 00:00:01
03396 - Напряжение питания клеммы 30 для центрального замка
011 - Обрыв цепи
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101011
Приоритет неисправности: 1
Кол-во проявлений: 4
Сброс счетчика: 177
Пробег: 52327 km
Индикация времени: 0
Дата: 2007.14.04
Время: 00:01:29
Сохраненный стоп-кадр:
Кл.15 ВЫКЛ
Напряжение: 12.30 V
выкл
вкл
Кл.50 ВЫКЛ
выкл
выкл
00834 - Сигнал включения обогрева заднего стекла
009 - Разорвана цепь или замыкание на массу - Не постоянный
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101011
Приоритет неисправности: 1
Кол-во проявлений: 4
Сброс счетчика: 177
Пробег: 52327 km
Индикация времени: 0
Дата: 2007.14.04
Время: 00:01:29
00059 - Клемма 30 Освещение салона
011 - Обрыв цепи - Не постоянный
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101011
Приоритет неисправности: 1
Кол-во проявлений: 1
Сброс счетчика: 217
Пробег: 52327 km
Индикация времени: 0
Дата: 2007.14.04
Время: 00:15:27
Сохраненный стоп-кадр:
Кл.15 ВЫКЛ
Напряжение: 12.40 V
выкл
вкл
Кл.50 ВЫКЛ
выкл
выкл
01800 - Переключатель освещения(E1)
008 - Недостоверный сигнал - Не постоянный
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101011
Приоритет неисправности: 1
Кол-во проявлений: 1
Сброс счетчика: 217
Пробег: 52327 km
Индикация времени: 0
Дата: 2007.14.04
Время: 00:15:27
В предохранителях ковырялся, вроде бы все в норме визуально, не прозванивал. Подскажите, куда копать?
Проверьте все таки 12 предохранитель в салоне. Вот схема http://www.octavia-avto.ru/info/fuses-octavia-a5Сообщение от Truevapor
И что то много ошибок. Почистите все провода на массу.
Также может сам блок скончался, и самое распространенное - сломаны провода в гофре вод двери.
Спасибо, проверю. Судя по всему, последние 4 ошибки появились +- одновременно, исходя из цифр пробега и времени. Интересует клемма 30, как ее проверить правильно ? Просто ее предохранитель (29) в моторном блоке вроде как работает и прозванивается. Прозванивал мультиметром в режиме прозвонки (поправьте, если не так делаю)
30 клемма - это постоянный плюс, напрямую с акб. Ну под капотом на 30 клеммме напруга будет скорее 100 процентов. В салоне должно быть еще реле клеммы 30, под рулем. Вот типа схемка https://vsepredohraniteli.ru/skoda/a5-octavija.html. Проверь напряжение на 12 преде в салоне все таки. И посмотри еще под капотом преды №2 и 3 , которые по 5 ампер.
Далее остается проводка и сам блок.
пысы - а вторым ключом все также? с машиной ничего не делали? нет ли сторонней сигнализации? Пятой точкой чую - провода в гофре)
Последний раз редактировалось Vladimir.fin; 28.01.2020 в 21:39.
По схеме смотрел, у меня 2 вариант схемы ЦБУ по этой статье и в ней нету реле 30 клемы под рулем, только под капотом пред "питание зажима 30" (№29) . На прозвоне он целый.
2 ключ не испытывал, сигналка стоит, но так же не блокирует замок. На приборке, кстати, написано: "центральный замок заблокирован", отсюда вывод что машина думает, что ЦЗ закрыт.
Ситуация вообще была такая, за ночь при нормальной температуре (-5*С) сел аккум, причем резко, никаких признаков того, что он садиться не было. Решил проверить машину на утечки в потреблении. Утечку обнаружил (мерил мультиметром в режиме A-метра в разрыве "-" клеммы) и черт меня дернул проверить напряжение АКБ не переключив с A на V. Померил ток КЗ на аккуме, так сказать) Как итог не рабочий A-метр на цешке. Отсюда я и грешу на преды.
Преды прозвоню
Последний раз редактировалось Truevapor; 29.01.2020 в 18:35.
Коллеги всем привет!
Давно обратил внимание, что при погоде выше +10 градусов за бортом стал глючить пассажирский стеклоподъемник, а именно если опустить его чуть ниже половины и нажать кнопку автоподъёма вверх, то стекло резко уходит на 1/3 вниз...и так повторятся, пока не опустится совсем.....только после этого в ручном режиме (нажатии поочередно кнопки, т.к. авто подъем уже не работает) стекло можно поднять/закрыть.
Вопрос: что это за зверь такой и как его лечить?
А5 FL 1.8 tsi АКПП
Попробуй адаптировать стеклоподъёмники. Если не поможет, то 3 проблемы: тросик вытянулся или запутался, проводка но маловероятно, и сам блок подошёл.
адаптация не помогает. Тросик врятли, проводка тоже....а вот блок может. Чтобы его поменять я так понимаю надо пластину расклепывать? артикул блока передней пассажирской двери не подскажешь?
А5 FL 1.8 tsi АКПП
Ваши права
5Likes
Ответить с цитированием
