Тема: Проблемы с 1.6 MPI (BSE)

Сообщение от Сергей1961

Поднял свой заказ-наряд с последнего ТО перед поломкой - фильтр масляный W71930 указан в наряд-заказе, как расходный материал, то есть мне его поставили на сервисе официального дилера - то есть он считается "оригинальный" ...

Нихрена он не считается оригинальным - это МАНН и ОД тупо не держит у себя на складе коробоче кроме ВАГ, ему не дадут закупит другого. Соответственно, если он у него оказался, то непонятно откуда он взялся

Сообщение от Arkadiy_82

Нихрена он не считается оригинальным - это МАНН и ОД тупо не держит у себя на складе коробоче кроме ВАГ, ему не дадут закупит другого. Соответственно, если он у него оказался, то непонятно откуда он взялся

Чушь собачья...

Вопрос не в том что из Китая или Европы, а то что левака полно!

Проверка фильтра MANN


Я обхожусь без прибора, при оределённом угле и освещении и так видно.

Птосмотрел минуту-
вникать в качество краски, заусенцы на резьбе, подносить к ультрафиолетовой лампе))))) и пр. - не для меня.

Проще купить оригинал

Сообщение от 1gen

Птосмотрел минуту-
вникать в качество краски, заусенцы на резьбе, подносить к ультрафиолетовой лампе))))) и пр. - не для меня.

Проще купить оригинал

Просто железная защита от фейка ...
Уморил...
Для глухих в очередной раз объясняю. Оригинал - деталь изготовления специально к определенной модели. Имеющая соответствия артикулов.
Не оригинал - деталь, которая подходит по размерам или характеристикам, но не имеющая признаков соответствия определённой серии.
Забудь про совковское определение рыночного оригинала.

Поддерживаю!

Народ.
Просто измучил этот надёжный mpi...
Опять пропуски 1, 4 горшки. То всё нормально, то провалы. Других ошибок нет.
Завтра приедут провода. Больше заменять нечего.
Диагносты тоже сказать толком ничего не могут. Ту же распечатку показывают.

Сообщение от Деня

Народ.
Просто измучил этот надёжный mpi...
Опять пропуски 1, 4 горшки. То всё нормально, то провалы. Других ошибок нет.
Завтра приедут провода. Больше заменять нечего.
Диагносты тоже сказать толком ничего не могут. Ту же распечатку показывают.

Так он менял модуль зажигания или нет?

Сообщение от Сергей1961

Так он менял модуль зажигания или нет?

1. Катушку заменили. На ней, как у многих, 3 больших трещины по корпусу.
2. Коммутатор оставили родной.
3. Свечи новые.
4. Провода новые.

Ошибки выше выложил. Картина не меняется. 1 и 4 горшок - пропуск зажигания.

Машина может весь день проездить нормально. Потом ни с того, ни сего... трын-дын-дын-дын... Ипьяная дорога.

Или с утра,пока холодный, еле заводится, пока по дворам выруливает, бздын... - поехали,всё нормально, только чек остаётся гореть...

Компрессия по цилиндрам разброс - 0,5 бар.

ОД предложили форсунки на тест-промывку...
Если по форсункам проблемы, ошибки какие должны быть? Тоже пропуски? или что-то другое?