Тема: Проблемы с 1.6 MPI (BSE)

Сообщение от ВИТМАН

Что за "пылесос"? А так особо ничего не мешалось. В моём случае, самое трудное было это скинуть колпачки.

Снимок.JPG
Плюс клапан вентиляции картера 058133517B, вакуумный клапан 037906283C.
Там мест до чёртиков, где может возникнуть проблема.
А вот пылесос с клапаном вторичного воздуха:
Снимок.JPG

Сообщение от ВИТМАН

1)К компу не подключался.
2)Замена свечей без снятия коллектора.https://youtu.be/YS7xasYUJDY
3)Всё норм закрутилось.

Ещё раз повторюсь, возможно один из колпачков до конца не оделся на свечу. Завтра проверю. Но всё равно странно, двига заводится и работает нормально.

Так торкани шнурок и посмотри ошибки, а не гадай на кофейной гуще. Смотри 15 и 16 группу индикации на ХХ, на каких цилиндрах срабатывает счётчик пропусков зажигания.

Завтра перепроверю, отпишусь.

Сообщение от ВИТМАН

Завтра перепроверю, отпишусь.

Это вы на этих свечах 130 тыс. км. прошли?

Не, я взял с пробегом, 126 было, недавно. Сейчас далёкая поездка предстоит, решил сделать ТО. Ну и вот проблемка вышла. Думаю таки не защёлкнул один из колпачков, ещё при установке свечей сомнения были. Не услышал характерного щелчка. Искра то там может и есть, но слабовастая. Впрочем завтра проверю и если что сделаю диагностику.

На 90 тык. старый хозяин делал замену ГРМ, ну я думаю, что свечи тоже тогда менял. Так что их пробег примерно 40 тык. по моим прикидкам конечно.

Сообщение от ВИТМАН

На 90 тык. старый хозяин делал замену ГРМ, ну я думаю, что свечи тоже тогда менял. Так что их пробег примерно 40 тык. по моим прикидкам конечно.

Ну я так подумал что 130 они и прошли ибо выглядят на 130) У меня на Астре g как то свечи 90 тыс. прошли, ну так они выглядели гораздо лучше, центральный электрод был похож на песочные часы, но двигатель ровно работал, замена свечей была на "всякий случай"

Сообщение от ВИТМАН

На 90 тык. старый хозяин делал замену ГРМ, ну я думаю, что свечи тоже тогда менял. Так что их пробег примерно 40 тык. по моим прикидкам конечно.

Одно с другим никак не связано. Да и задумайся, правда ли он ремень ГРМ менял..

Про ГРМ разговора нет, как и про помпу и прочее. Всё и сейчас как новое.

.. попробуй снять колпаки и по новой надеть до упора ... руками это сделать не получится добротно , нужен захват типа вилки боковой ... брать сбоку за рифление металлическое и защёлкивать...самая трудная 3-я ..