Тема: Разряд АКБ! большой ток утечки в режиме стоянки! (решение проблемы)

У меня тоже самое :) Сигнализацию демонтировал, проблема осталась. Вчера поставил другой (новый) акк, буду смотреть.
ПыСы: Акк сажало за 5 дней.

Сообщение от Lexus

Во вы тут навертели! А всего навсего надо найти утечку - берете мультиметр в режиме измерения тока (начать с максимального предела) и в разрыв акб. А дальше по очереди вытаскивать предохранители и смотреть в какой цепи сидит левый потребитель. А дальше схему в руки и вперед.
Был бы это нексия клуб, то первым ответом был бы совет посмотреть лампочку подсветки багажника.

П.С. Не исключено повышенное потребление сигнализации, надо лишь удлинить концы до мультиметра и поставить на охрану, думаю что 50мА это предел.

Поддерживаю, и про лампочку в багажнике тоже, болезнь концевиков.... Смотрим и замеряем!

Обязательно проверить мультиметром, не забудьте, что MFDдисплей кушает немного если двери или капот открыт, поэтому надо его предварительно вырубить. Была утечка от магнитолы, но поборол. Потом все равно что-то подсаживало. Бился пару часов на работе на профес стенде-компьютере, нашел таки - реле управления двигателем, стоит под капотом с предохранителями, номер не помню. Ток разрядки бал 0,8-1 А после постановки на сигнализацию, вытаскиваешь реле - 0,020 А. Реле стоило 20 евро. Поменял, и теперь ток разрядки 0,020А. Это норма! Не должно превышать 0,040А.

Сообщение от Vladimir.fin

Была утечка от магнитолы, но поборол.

Вот с этого места поподробнее :) Заметил что моя магнитола периодически "крутит" диски в ченджере, в не зависимости включена она или нет.

Сообщение от itech

Вот с этого места поподробнее :) Заметил что моя магнитола периодически "крутит" диски в ченджере, в не зависимости включена она или нет.

Сообщение от itech

Вот с этого места поподробнее :) Заметил что моя магнитола периодически "крутит" диски в ченджере, в не зависимости включена она или нет.

Не не не, у меня другая проблема была. Гетвей старый, а магнитола новая, их не подружить, поэтому поставил выключатель на ВЧ "+" провод с CAN-шины на мафон. Теперь проблема решена, не садит. А новый гетвей стоит 250 евро, дорого.
У вас по ходу магнитола сама глючит и кушает электричество. На проверку!

Сообщение от Vladimir.fin

У вас по ходу магнитола сама глючит и кушает электричество.

Вот сучка! :))

Всем привет! решил написать небольшой рассказ о том как избавится от тока утечки в спокойном состоянии (т.е если машина стоит более 3-4 дней АКБ разряжается почти весь).

Итак начну по порядку. Где то в ноябре 12г. когда были сильные морозы у меня сел старый АКБ. Когда я приехал к продавцам АКБ, я просил их зарядить старый на что они сказали что ему уже 5 лет (короче выкинь его), так я стал обладателем нового заряженного АКБ... Примерно через месяц так как морозы все еще стоят (ездил очень мало), как то утром я не завел свою машину, оказалось сел АКБ, странно подумал я и повез его обратно в магазин, где мне поездили по ушам сказав что на мороз АКБ надо носить домой и что он высел теперь его надо заряжать (замечу что раньше такого не было), ладно зарядили поехал домой… Дома у меня были сомнения и я решил все же проверить есть ли заряд на АКБ, проверил тестером все ок заряд есть и спокойно позабыл про этот случай… Прошел еще месяц…. И вот очередной раз после выходных когда машина простояла 3 дня, я не смог ее завести (причем морозов не было), поехав опять в магазин стал ругатся что мол зарядка есть, а АКБ сел, меняйте его!!!!! Там оказался один хороший человек (который прошел огонь воду и т.д.) он сказал а ты замерял ток утечки, я ему нет, он замерь… и вот что получилось… Соединив – АКБ на щуп мультметра, а другой щуп с клеммой – от кузова стал замерять ток утечки и он оказался 0,4 А… Я призадумался… Т.е. через 150 часов, мой АКБ 62А\ч будет полностью разряжен (если конечно не ездить каждый день и на длительное расстояние).
Далее я напишу что нужно делать если появилась такая проблема, и кстати советую всем посмотреть свою утечку тока (при нормальном состоянии должно быть примерно 0,05А а то и меньше), да и еще ток в нормальное состояние входит не сразу, а после минуты как поставили на охрану или просто на стоянку выключив зажигание (если нет охраны), она видимо проверяет все системы после чего входит в режим покоя.
Итак как я искал причину! Первым делом подключив в разрыв минуса мультиметр стал смотреть на показания отключая по одному предохранители (если покажет на каком преде далее искать в этой цепи), мне не помогло!!!Потом отцепил охранную сигнализацию и магнитолу, не помогло…. Потом отцепил потребители которые идут в силовой части (генератор и стартер), мне опять не помогло.. Я уже был в глубокой депрессии, как решил посмотреть ошибки ВАГ – Комом, он написал что в аварийном режиме находится КАН шина.. И тут меня осенило.. Это же блок комфорта, он не может перейти в режим покоя… а значит не может связаться с какой то дверью, вернее то может то не может… Решил отсоединять по одному разъемы дверей (благо у наших машин они доступны) и о чудо когда отцепив дверь водителя показания тока покоя встали в норму… Я стал разбирать жгут проводов в двери водителя (кстати если нет желания перепаивать провода можно купить весь жгут стоит в екзисте около 1000р.) и нашел обрыв одного из 2-х проводов КАН шины, а так как я перебирал уже этот узел год назад когда не работал стеклоподъемник (тоже был обрыв провода) я этот провод КАН шины отдельно прикрутил изолентой жестко к жгуту и он порвался…. После восстановления провода собрал все на место и о чудо все стало ГУД….
П.С. как долго выдержит этот провод я не знаю придется замерять раз 1-2 месяца… Если снова такое случится придется либо покупать весь жгут или самому его делать! Да еще прочитал что после 2003 или 2004 г в. Эту проблему решили.. но точно не уверен. И еще обрыв этого провода никак не заметить, все работает в норме, а АКБ высаживает…
Надеюсь этот рассказ кому нибудь поможет….

Такой настойчивости можно только позавидовать. Отправь этот отчет какому-нибудь ОД. Пусть впадут в ступор, как нужно правильно искать неисправность в авто.

Сообщение от WiFi

Такой настойчивости можно только позавидовать. Отправь этот отчет какому-нибудь ОД. Пусть впадут в ступор, как нужно правильно искать неисправность в авто.

Думаю если хороший электрик с опытом У ОД найдет быстрее чем я :)