Тема: Защита картера, а стоит-ли?

Ложка дёгтя)))

Сегодня на спуске торможу и из под соседней машины вылетает льдышка. В обычных условиях проехал бы и не "заметил".

Но - спуск и торможение нагрузили передок и из под защиты раздалось "бряк". Если бы её не было ХЗ что было бы дальше. Это для размышлений.

Сообщение от SRM

Никогда ни на какую свою машину не ставил специальных защит картера. Считаю их лишним грузом и деньги на ветер. Проехал за рулем не одну сотню тысяч км. В Башкирии где я живу дороги качеством не отличаются. Постоянно езжу в деревню где понятие дороги сводится к просто направлению.... любитель выездов на природу. При всем при этом ни разу не пробивал себе поддон. Так что искренно не понимаю тех кто сразу после покупки бежит покупать защиту и навешивать себе лишнее железо. Надо просто ездить аккуратней и не лезть туда где заранее известно что не проедешь и будет счастье. Другое дело если купил какой нибудь джип для бездорожья и любитель "off-road" и постоянно месишь грязь залезая туда куда где и пешком страшно пройти.... здесь наверно подобные доработки обязательны. А я купил обыкновенную легковушку и не собираюсь делать из нее танк навешивая х.з. что. Честно говоря ни у одного из своих знакомых тоже не слышал чтобы пробивали или хотя бы мяли поддон.

Так-то оно так...я и сам не собирался защиту ставить, тем более клиренс большой...все дела. Но вот зима нынешняя убедила в обратном. На дороге к гаражу образовалась такая ледяная колея, что без защиты тупо страшно стало ездить. И дело даже не в том, что пробьешь картер, а в том, что лучше уж шкрябать по колее металлической защитой, чем поддоном и прочими потрохами. Да и возле дома ТАКИЕ ледяные бугры образовались, что ну её нафиг...с защитой как-то спокойней....

в Твери вообще этот вопрос не стоИт, вчера ночью так приложился, что без защиты точно поддон бы замял...

Считаете цену картера? Дак как посмотреть еще и автомат расположен довольно таки низко и его цена гораздо выше и даже очень, можно за эту цену ладу купить слегка потдержанную. Конечно тем кто бороздит просторы города с хорошими дорогами и трассу давно известную то она и не нужна. Я катаюсь и по городу не боясь залесть где нибудь в частный сектор для объезда пробок ну или бездорожье небольшое, ездив на море встречаются участки с большими выдавленными фурами из асфальта плямбами и можно дорого чиркнуть, посещаю дачу где можно тоже повиснуть на брюхе, в общем для меня сразу решено что бы не боясь и не крадясь спокойно ездить по таким дорогам поставлю и точка. У отца на машине налетел на булыжник, машину приподняло даже, итог замятая малость защита чуток при прогазовке задевала картер и дребезжала но не дошел чуток удар до него, на эстакаде отогнули все и вот так она себя оправдала, шла правда на рено с завода за что им большущий плюс, иначе бы совсем неловко было бы перед отцом.

Так какую ставить то чтоб без гемороя протэкс риваль метал или алюминий ??

На мой взгляд без разницы. Обе свои функции исполняют, дальше дело вкуса...

люлюминь по идее по легче должен быть, вопрос на много ли?

Сообщение от etmer

люлюминь по идее по легче должен быть, вопрос на много ли?

"Люминий" должен быть не менее 4 мм. Остальное не столь важно. Если морда на 1 кг. станет тяжелей , то на старте даже лучше будет)))

Я ездил всегда без хащиты, т.к движок остывает летом быстрей, и дорожный просвет был 5см и ничего не задевал:) В октавии в салоне подарили, сказали что весит не больше 5-6кг, поэтому решил не снимать)

Сообщение от NOX

Я ездил всегда без хащиты, т.к движок остывает летом быстрей, и дорожный просвет был 5см и ничего не задевал:)

Не свисти...