На какой странице написано в мануале ?спасибо.
На какой странице написано в мануале ?спасибо.
Аркадий правильно ответил - у всех так, у меня точно также на FSI. Ошибок нет, все исправно, свечи катушки новые, все поменяно. Прогрев ката! Забить на это, подождал 30 сек как стрелка пошла вниз и поехал.
В мануале про прогрев вроде ничего не было, помнится - долго не греть, обороты к 700-750 и поехал.
Почему "орет" потому что происходит впрыск независимо от положения выпускных клапанов.(1,8 TSI впрыск идет непосредственно в цилиндр) и топливо горит прямо в выпускном коллекторе (для прогрева нейтрализатора) вот это гудение пламени и слышите, а неровная работа из-за асинхронного впрыска.Быстрый прогрев нейтрализатора позволяет в первую минуту выйти на евро V. это задумка немецких инженеров
Если у вас точно так же, то как вы поступаете? Ждете пока она не сбросит обороты до нормальных, потом трогаетесь, или сразу глушите и снова заводите машину?
Постоянно утром такие плавающие обороты ,раньше выключал зажигание и снова заводил ,а теперь завел и поехал .говорят катализатор прогревается. на дружественном форуме есть большая тема про эту" беду"
Подскажите страницу в инструкции о прогреве и оборотах двигателя при пуске. спасибо.
Меня обороты повышенные сильно не парят ,но интересно почему это происходит не у всех .у соседа то же 1.4 tsi машине 3 года ,в любую погоду обороты двигателя не "бесятся".