10Likes
Ты лучше расскажи что думаешь делать когда лето придет. Я просто сам в сомениях и сметениях как мобил 0в40 на лето.Сообщение от Arkadiy82
Ты лучше расскажи что думаешь делать когда лето придет. Я просто сам в сомениях и сметениях как мобил 0в40 на лето.
а что с ним должно быть не так летом? отличное масло, отзывов положительных уйма!
Ну я так собираю информацтю и мнения. Так как некоторые пишут что нулевка на лето плоха для наших движков. Оил-клуб
Летом работает вторая цифра - 30, 40. На 5-30 многие ездят круглый год, и 0-40 насмерть не умрет (ну если только просядет до 30-ки). Вот 0-30 в лето меня несколько беспокоит, но если менять опять же на 7500, то ничего страшного думаю.
Последний раз редактировалось Товарищ Дынин; 31.01.2014 в 21:33.
Как интересно получается. Воспользовался тут опцией подбора масла по авто Шкода Октавия A5FL с двигателем 1.8 TSI, так Castrol в России предлагает следующие масла:
Режим : Нормальный
Интервалы : Cмена 15000 км / 12 мес.
Продукты : EDGE 0W-40 A3/B4
: EDGE 5W-40 C3
: Magnatec 5W-40 A3/B4
Режим : Продленный интервал замены (макс.)
Интервалы : Cмена 30000 км / 24 мес.
Продукты : EDGE 5W-30
http://www.castrol.com/castrol/secti...tentId=7075007
Вот Мотюль подбирает масло и тоже 0W-30 не предлагается:
Объем : Oбъём 4,6 литр
Режим : Нормальный
Интервалы : Cмена 15000 км / 12 мес.
Продукты : 8100 X-CLEAN 5W-40
: 8100 X-CESS 5W-40
: SPECIFIC 505 01 502 00 5W-40
Режим : Продленный интервал замены (макс.)
Интервалы : Cмена 30000 км / 24 мес.
Продукты : 8100 X-CLEAN+ 5W-30
: SPECIFIC 504 00 507 00 5W-30
Обратите внимание, что масло 0W-30 Castrol и Мотюль в списке отсутствуют. Т.е. производители не предлагают, в случае подбора масла по авто.
Тебе ремонт по гарантии тебе производитель масла будет осуществлять? Если да, то все написанное имеет смысл...
Октавия А5 FL 1,8 DSG в прошлом
При чем тут ремонт? Если масло сертифицировано и имеет все необходимые допуски. Это уже производителю двигателя придется доказывать, что какая либо поломка произошла из-за масла производителю этого масла. Ты знаешь подобные случаи, когда дилер, доказал бы подобное при помощи экспертизы в присутствии представителей производителя масла?
И еще, подобные письма и рекомендации это документы, которые содержат какие-либо указания, а также рекомендации,имеют общий характер. И они не должны противоречить условиям гарантии принятых покупателем при приемке авто.
Не придется ему ничего доказывать. Кто там допуски твоему Кастролу Магнатек давал? Завод рекомендовал лить 0-30, с пометкой "в противном случае" - это только твой гемор будет и больше ничей. Все зависит от лояльности ВАГ, ФГР, ОД. гарантийщика, мастера... Я худший случай рассмотрел. А так можно и послегарантийную починить за счет завода - лояльность мастера.
Октавия А5 FL 1,8 DSG в прошлом
Ошибаешься. Придется. На автомобили сертифицированные и проданные в РФ через дилерские сети действует законодательство РФ. У нас подобные высказывания возникают от незнания своих прав. И лояльность тут не при чем. Мне как-то отказали в очевидном гарантийном случае. Проводить экспертизу ОД испугался и сказал, что ему это не надо и предложил мне подписать мировое, но на моих условиях.
И потом, ты же сам говорил клубню, вроде, из Краснодара, что его мотор загнется в его климате если он зальет себе 0W-30. Ссылку надо?
Так, что эти рекомендации подходят не для всех климатических зон России. А страна у нас большая. И климат соответственно разный. Все допуски и прочее изложены в букваре.
я когда был на ТО (2 недели назад) получил ответ по поводу кастрола: "Кастрол в такие движки (1.8 TSI) не льем потому что оно горит в турбинах" и залили мне Shell Hellix ultra 0w30 хотя по спецификации на шел что подходит только Shell Hellix ultra Extra 5w30 vw504.00/507.00 вот и думаю что делать и как быть, вроде 1.5 тыс км отъездил всё в норме
Ваши права
Ответить с цитированием