Тема: КУШАЕТ МАСЛО

Никто не знает что за значек. Если такой значек прописан в мозгах, то должен быть и компетентный ответ.
В шкоде на Таганке сказали, что это связано с тем что в двигателе повышается давление масла периодически для чистки каналов, в пеликане- низкий уровень масла, остальные тоже чущь несли.

А вот у меня пробег почти 11000.Масло пока не менял и на ТО поеду только к 15000км. Масло уже потемневшее.Как думаете,его точно нормально менять при 15000км.?Машине хуже не будет?Ведь оно теряет свойства...Да и к тому же погода у нас дурная:летом это масло "переносило" жару +41,а теперь и -21...Что посоветуете,менять каждые сколько тыщ км. пробега?

Сообщение от Михалыч 199rus

А вот у меня пробег почти 11000.Масло пока не менял и на ТО поеду только к 15000км. Масло уже потемневшее.Как думаете,его точно нормально менять при 15000км.?Машине хуже не будет?Ведь оно теряет свойства...Да и к тому же погода у нас дурная:летом это масло "переносило" жару +41,а теперь и -21...Что посоветуете,менять каждые сколько тыщ км. пробега?

Конечно, чем чаще меняешь масло, тем лучше мотору. Но объективно стоит сказать, что 15 000 км на заводском масле - это вполне нормальный срок. С завода заливается масло Longlife с 504-м допуском. Оно допускает межсервисный пробег до 30 000 км. В идеальных условиях, разумеется. Так что 15 000 км - это считайте сокращенный интервал для тяжелых условий )))

Ну что ты паришься. Все рассчитано за тебя - производителем - и всегда с запасом...
То, что масло темнеет, говорит о нормальных моющих свойствах масла. Вся чешуя задерживается масляным фильтром, он для этого там и стоит. Думаю, надо ездить и меньше заниматься охотой на ведьм, которых нет )

krraash, про запас производителя согласен
но кашу маслом не испортишь, тоже само считаю применимым и к авто (если бюджет позволяет), каждый выбирает сам.
у меня сейчас нива шевроле, по регламенту смена через 15тыс, я самое долгое ездил 12, а так в среднем 10тыс, масло 0w-40, меняю сам

Сообщение от dens

krraash, про запас производителя согласен
но кашу маслом не испортишь, тоже само считаю применимым и к авто (если бюджет позволяет), каждый выбирает сам.
у меня сейчас нива шевроле, по регламенту смена через 15тыс, я самое долгое ездил 12, а так в среднем 10тыс, масло 0w-40, меняю сам

Хуже не будет - факт (если только резьбу не сорвете на сливной пробке ), но если от более частой замены не становится лучше - то зачем? Раз душа просит, это понятно - меняйте на здоровье, и получайте удовольствие от осознания, что все клубнично в автомобиле - а искать другие обоснования таким действиям - да ну! )))

ПС - Как вы думаете, какой гроб лучше? - Трудно сказать, цинковые долговечные, однако деревянные полезнее для здоровья.

ну про резьбу это уж совсем надо быть умельцем...
считаю что на моем двигле масло быстрее стареет (все же потомок от Фиат124) вот и принял для себя такой межсменный интервал

я когда на тазиках ездил маслице через 10000 менял и лил масло токмо импортных брендов а не лукойл иль тнк

Прочитал эту вот тему,но толком так и не понял какое масло у меня залито сейчас и какое нужно лить?У меня в сервисной книжке допуск QG1 (это,по-моему,504 допуск...)

Сообщение от Михалыч 199rus

Прочитал эту вот тему,но толком так и не понял какое масло у меня залито сейчас и какое нужно лить?У меня в сервисной книжке допуск QG1 (это,по-моему,504 допуск...)

Сервисную книжку не смотри. Все машины по приходе в Россию на QG0/2 переводят. То есть теоретически - на 502-й допуск. Но с завода заливается масло с 504-м допуском. Так что если масло еще не менял – то именно оно и залито.