Тема: Замерзает вода в глушителе....

Сообщение от A-Liks

Мне что 10й что ли сверлить? Нафиг надо, тройка не канает, сверлили 6й вроде.

Ого, значит глубже надо просто. Сам сверлил? Почитай внимательно как zigan81 сверлил, говорюж изюминка есть. "Там в нутри еще какой-то материал, так как поставил длинну сверла сначала 5мм воды нет а сверлило мокрое вытащил с шуруповерта еще на 2см только после этого и потекло! " Так понимаю, что 5см..

Ну я не мудрствовал. Вставил сверло как обычно и просверлил. Потом попробывал проволочкой сквозная или нет. А миллиметры вымерять зачем?

Сообщение от Arkadiy82

Ого, значит глубже надо просто. Сам сверлил? Почитай внимательно как zigan81 сверлил, говорюж изюминка есть. "Там в нутри еще какой-то материал, так как поставил длинну сверла сначала 5мм воды нет а сверлило мокрое вытащил с шуруповерта еще на 2см только после этого и потекло! " Так понимаю, что 5см..

На сервисе сверлили, не одной машине уже такие отверстия там делали, знают прекрасно что и как, если вода пошла, как ты думаешь, была там изюминка или нет? )) (кстати следи по тексту, я не про октавию говорю, про окту я еще размышляю, сврлить или не сверлить, точнее стараюсь понять по коментам форумчан, какой диаметр и как правильно, с изюминкой так сказать ;))

По мне так главное, что звук не поменялся, а польза однозначно будет..

Сообщение от Arkadiy82

По мне так главное, что звук не поменялся, а польза однозначно будет..

А у меня звук на Ланцере том же менялся, стал более спортивным, а на окте меня другие моменты волнуют - диаметр сверления прежде всего, ну и банка там нержавейка или какая? А на звук особо не замарачиваюсь, свистеть не будет, может просто грубее стать, так это даже порой поинтереснее, хотя тут каждому свое.

Глушак очень похож на нержавейку. А перегородки по моему металл. Магнит к нему не липнет. А в местах перегородок где точечная сварка слегка прилипает. Из железных глушаков ржавчина вылетает и внутри красный. У Шкоды ржавчины нет и трубы внутри блестят не смотря на воду. Наверное всетаки нержавейка, но вода там ненужна.

Сообщение от Perevozchik7

Глушак очень похож на нержавейку. А перегородки по моему металл. Магнит к нему не липнет. А в местах перегородок где точечная сварка слегка прилипает. Из железных глушаков ржавчина вылетает и внутри красный. У Шкоды ржавчины нет и трубы внутри блестят не смотря на воду. Наверное всетаки нержавейка.

Ясно, спасибо, на днях будем щупать так сказать, что там на самом деле

газанул сеня из глушителя вылилось гр 100 воды,надо сверлить!

Ни чего не сверлил 230 тыс проехал,(новый хозяин уже ещё 30 наездил) ни чего не замерзало всё в порядке , руки чешутся или делать не чего?

Сообщение от luka1972

Ни чего не сверлил 230 тыс проехал,(новый хозяин уже ещё 30 наездил) ни чего не замерзало всё в порядке , руки чешутся или делать не чего?

У хозяина тоже "хвост отваливается и шерсть клоками выпадает" или после тебя машина другой стала?