Тема: Задержка электронной педали газа

Добрый вечер! Ни для кого не секрет что электронная педаль газа дает задержку отклика на педаль газа. Проявляется так: в движении отпускаем педаль и резко нажимаем, двигатель реагирует не сразу.
Как обстоят дела с этим явлением на a5 1.8 tsi МТ? Насколько мешает/бесит?
И если задержка есть то возможно ли убрать ее чипом или адаптацией?
p.s. джеттер или нажимать педаль плавно не предлагать.

p.p.s кстати как с этим на RS?

Сообщение от SonicU

Добрый вечер! Ни для кого не секрет что электронная педаль газа дает задержку отклика на педаль газа. Проявляется так: в движении отпускаем педаль и резко нажимаем, двигатель реагирует не сразу.
Как обстоят дела с этим явлением на a5 1.8 tsi МТ? Насколько мешает/бесит?
И если задержка есть то возможно ли убрать ее чипом или адаптацией?
p.s. джеттер или нажимать педаль плавно не предлагать.

p.p.s кстати как с этим на RS?

У меня 1.8 TSI АКПП, Чип АПР. проблема задержки была и довольно неприятная. У коллеги МКПП 1.6 и тоже задержка есть. Дилеры отнекиваются и откровенно врут. Причина - настройки двигателя в целях маркетинга -разделение автомобилей по классам (Шкода- попроще, Пассат- получше, Ауди- хорошо). Чипом проблема не решается. Проблема решается перекодировками двигателя с помощью специального оборудования. В Москве я такого человека нашел.

поставил джеттер у ОФ. 5400 руб.начала шлефовать.1.6 mpi

Сообщение от marik

поставил джеттер у ОФ. 5400 руб.начала шлефовать.1.6 mpi

Шлиф и без джетера легко "достигается", особенно с отключенной ASR. ;) Ну и как в целом?

в целом замечательно,и на старте и на скорости. лошедей не прибавляет,но машина стала бодрее.расход +0.5 л. примерно.не жалею и всем советую.

Сообщение от marik

в целом замечательно,и на старте и на скорости. лошедей не прибавляет,но машина стала бодрее.расход +0.5 л. примерно.не жалею и всем советую.

Джеттер, это хорошо, но были прецеденты жалоб на эту штуковину. Сейчас быстро не найду,но на Драйве были ребята у которых мозги на шкоде от этой штуковины сума сходили. Осторожнее, как бы. Если найду то ссылку кину.

Сообщение от marik

лошедей не прибавляет,но машина стала бодрее.расход +0.5 л. примерно.

Эээ... Как-то странно выглядят взаимоисключающие утверждения - если мощи столько же, то как авто бодрее будет? :)
Я не понял, у тебя ручка, или автомат? Если автомат - то по описаниям ощущений от джеттера (реакция, да и расход), это полностью соответствует режиму "спорт" на АКПП. :) Если у тебя МКПП, то, конечно, да - наверное единственный выход, если не устраивает.

Тоже бесит данная тема, хочу попробовать у Petranwag, вроде он делает настройку педали,рейки и активацию других нужных и не нужных плюшек. Кто нить делал у него?

У меня 1,8 ТСИ 6МКПП, всё норм, возможно есть небольшая задержка, так она и на предыдущем пассате была, в общем не напрягает никак, даже переучиваться и привыкать не надо было. А после перепрошивки, адаптации и прочих манипуляций с ДВС и педалькой некоторые говорят, что машина становиться дёрганной, не получается плавно ехать из-за сверх отзывчивости педали. Я лично ничего с педалькой , ДВС, рулевым управлением делать не собираюсь, для меня возможность плавной езды порой очень актуальна, а если поджазовать хочу, то ДВС просто на оборотах надо придерживать.
Я так погляжу одни гонщики тут собрались.

У меня 1,8 ТСИ 6МКПП, всё норм, возможно есть небольшая задержка, так она и на предыдущем пассате была, в общем не напрягает никак, даже переучиваться и привыкать не надо было. А после перепрошивки, адаптации и прочих манипуляций с ДВС и педалькой некоторые говорят, что машина становиться дёрганной, не получается плавно ехать из-за сверх отзывчивости педали. Я лично ничего с педалькой , ДВС, рулевым управлением делать не собираюсь, для меня возможность плавной езды порой очень актуальна, а если поджазовать хочу, то ДВС просто на оборотах надо придерживать.