Тема: а кто наши ближайшие соперники?

Странно,вроде тачка такая солидная,моща 325 кобыл и стоит под 2 ляма,а автомат 4 ступенчатый

Вычитал тут про американский стиль езды: коней до дура, а едем неспешно, спокойно, аки лайнер на взлет:)
Не зря пиндосовские движки самые перспективные для дальнейшей доработки...

Сообщение от Anderoid

Странно,вроде тачка такая солидная,моща 325 кобыл и стоит под 2 ляма,а автомат 4 ступенчатый

на Россию идут 4-ступки, в штатах есть 5ти ступки, авто предполагает спокойное вождение,едешь как на диване на дальняк можно уснуть,а если вдавить в пол становится страшно

От расхода топлива?

Сообщение от AVIS

От расхода топлива?

Сообщение от Вад

на Россию идут 4-ступки, в штатах есть 5ти ступки, авто предполагает спокойное вождение,едешь как на диване на дальняк можно уснуть,а если вдавить в пол становится страшно

А тормоза как по американски мягкие и валкие(слабые),или адекватные как у европейцев?

Сообщение от Вад

а ты ездил когда-нибудь на Тахо?Сравнение с баржей здесь не корректно,это корабль, а баржа -это "Волга".

ну это пришлось к слову, а вообще ты прав

Всем привет! Проштудировал все 12 страниц... Устал аж... Хочу сказать что конкурентов по динамике вы выбрали не очень то...
1. Шевроле тахо 325л.с 100кмч за 8.5сек
2. Фиат Браво на машалке 150л.с 100кмч 8.5сек
3. Киа Куп 156л.с 5мт или 4ат 100кмч за 9.3/10.5сек

1. Шевроле тахо отличный автомобиль для того кто его покупает, американский комфорт, мягкость, тишина. Расход топлива тоже американский. Ну и сравнивать его как то язык не поворачивается. За такие деньги большего мастодонта не купить.
2. Фиат браво легче октавии, мощность практически такая же, крутящий момент меньше и достигается он в зоне выше 3000тысяч оборотов, но всё равно проигрывает в динамике. Да и цены на него ломили такие что он никому нужен не был. Сейчас его можно взять за 680.000рублей в моём городе, но только не 10года.
3. Киа куп это вообще пришелец из космоса. Отделочные материалы точно такие же как в последнем церато(кто нибудь сидел в нём?). Когда я сел в церато первое что я услышал это как болтается опущенное стекло в дверной панели, было такое впечатление что сел в ВАЗовскую классику какую то. У форте и церато вместо задней многорычажки, скручиваемая балка. Признак дешёвого автомобиля, да и управляемости хорошей ждать не стоит. И я понять не могу откуда там взялся на украине двигатель 2.4 и механика 6ступеней или автомат. Зайдите на украинский сай киа и посмотрите что они продают http://kia.ua/dir/passengers/cerato_koup/character.html
У нас в семье два авто, киа сид 1.4 на ручке, и пассат в полном фарше 1.8 6АТ. Пробег сида 38000, пассат 25000. Могу сравнить эти два авто.
1. Пассат и его +
Динамика
Комофрт
Отделочные материалы
Мягкая подвеска
Просвет 175мм
Большой багажник
Минусы пассата -
Жрёт масло если вечно топить в пол, немеренно просто
Уже появился скрип в правом дефлекторе(возможно мусор какой то попал, но очень достаёт. Спасает только музыку)
Ужасные скрипы от солнцезащ.козырьков
В резких, крутых поворотах ведёт себя не очень уверенно. Благо есп есть.

2. Сид в базовой комплектации его +
Расход в городе 7-8 литров летом по пробкам ещё и с кондиционером
За всё время никаких проблем кроме плановых ТО
Ничего в салоне не скрипит, сверчков нет вообще
Управляется как надо, даже на 185 резине
Тормоза отличные
Хоть как на нём топи, а масло не ест вообще
Зимой заводился в -38, чем пассат похвастаться не смог
Минусы сида
Динамика никакая, если ещё и кондиционер включен...
Нет подогрева попы
Жесткая подвеска для наших дорог
Нет регулировки сиденья по высоте
Просвет в 150мм

Вообще сравнивать эти машины тоже смысла особого я не вижу, одна стоит 1.2млн другая 480тысяч, но убило то что в салоне пассата скрипов и посторонних звуков больше при меньшем пробеге. Лично сам разгонял пассат за 8сек по секундомеру, в режиме спорт и с выключенной есп. И никакие мазды6, аккорды этим похвастать не могут за такие же деньги, аккорд вообще дороже стоит. И то что вы обсуждаете кто быстрей в пределах 900 тысяч рублей, то ответ очевиден. Это шкода октавия 1.8 TSI не зависимо от коробки передач. А опель астра опц стоил в последний раз 954.000 в базе, где нет ксенона и т.д И если рассуждать трезво то ездить на 18дисках с миллиметровой резиной по таким дорогам как в моём городе то это вообще жестоко по отношеню к машине. У нас в салоне стоит астра опц с пробегом 19.500км синего цвета, юбка переднего бампера имеет трещину, но это не значительно я считаю, имеются сколы на капоте. Цена 650.000 тысяч! Год 2007. Налетайте господа! Стоит уже около 3х месяцев. Я предпологаю что там ходовая уже на пол пути в кап.ремонт. И сиденья там такие что мне не комфортно в них, я не маленький, не большой. Спина широкая у меня, ноги крупные, и мне сидеть в нём не комфортно. Пассажир за мной не седят вообще. Это авто исключительно для водителя, драйверское, для хороших дорого. Если всё взвещивать и смотреть трезво, то в динамике октавии нет конкурентов пока что. Да и если заглянуть в список оборудование, тоже думаю конкурентов не найдётся. Господа, вы ездите на таких машинах как 5-6 гольф или джетта и просто не переплатили за брэнд. В этом вся прелесть октавии. Это оправданная покупка. Трезвая. Да возможно минус в её внешнем виде, но вы просто сядьте в ту же самую мазду3 новую, 2х литровую в топ комплектации и сравните что лучше. Может октавия и не бросается в глаза, но на мой взгляд лучше за такие деньги в России ничего не купить. И я бы поступил именно так же как и многие на этом форуме... Купил бы октавию 1.8 в полной комплектации какую вообще сейчас можно купить. Что собственно и планирую сделать в ближайшее время. Поменять сид на октавию. Просто после двигателя концерна ваг 1.8 не хочется брать 6ой гольф или джетту 1.4. Лучше взять октавию, помощней и лучше укомплектованную.

Сообщение от Zloy_Tsvet

согласен насчет заряженых версий. Вот реально надо сравниваь середняк с середняком а фарш с фаршем. и то смотря у кого какой середняк. Считаю что соревнование октавии с фиатом браво будет интересным. четкого победителя нет.

вчера на мкад гонялись с этим фиатом. ПО ДОГОВОРЕННОСТИ.
Шкода его сделала

ТУ Елвис
Согласна почти полностью
С динамикой 1,8 действительно не может сравниться ни кто из перечисленных "одноклассников".
Про то , что Окташка "Не бросается в глаза" - не согласна - бросается, меня довольно часто на заправках спрашивают ну чё? ну как авто?. Дважды гаишники останавливали просто чтобы в салон заглянуть и поспрашивать о цене/впечатлениях/динамике.
В остальном - всё верно

я тоже не согласен на счет "внешнего вида", по крайней мере лучше смотрится чем таже джета или гольф(ну конечно у каждого свои вкусы)... и на заправках спрашивают, и на светофорах бывают пристально разглядывают! даже было стоял на парковке перед магазином, с двух сторон в ряд машины всякие разные тоже стоят, а перед нами тротуар и мимо народ ходит туда сюда...три парнишки идут беседуют и один пальцем им вдруг на машину...увидев что в машине кто есть проходят дальше оборачиваясь, ну я так взлядом провел не придав значения,снова парочка проходит и опять пальцем "о, смотри " ну я уже вылез думая или колесо пробил,или что там такое?...ничего все цело, на месте! ничего не отвалилось)) через минут десять снова тоже самое...тогда я понял что это так реагируют на Шкоду Октаху! а рядом кстати стоял Мерин компрессор и Митсубисси Лансер, а вы говорите "Не бросается в глаза"))))