Тема: Профилактическая зарядка АКБ

Сообщение от shahta online

Замерял с подключенными клеммами, с каким напряжением покоя батарею нужно подзарядить?
Чтобы генератор на трассе зарядил батарею полностью, где-то видел, нужно целый день по трассе ехать, 30 км города думаю не хватит.

Подзарядить батарею перед зимой стОит в любом случае, т.к. на машине аккумулятор ни когда не зарядится на 100%. В конце заряда напряжение на любом автоматическом зарядном устройстве достигает 15 вольт, ни один исправный регулятор напряжения на машине такого не допустит (мой больше 14,3 не выдает).

Сообщение от shahta online

Пробеги у меня сейчас маленькие 30 км в день, по 5-10 км за поездку да и пробки еще, в голове засела мысль о недозаряде батареи. Померяв тестером - 12.39, как я понимаю это 70% заряда. Есть ли смысл приобрести зарядник и периодически подзаряжать или это нормальный уровень заряда батареи, интересно послушать мнения опытных людей

У меня такие же пробеги за исключением выходных за которые добавляется соточка.Ну и в течении какой нибудь недели один раз в месяц бывает езда км так на 25 -30, помимо штатного пробега в течении недели.
Так вот проблем не было, и скорее всего не будет т.к. на форде последние два года (2011 и 20012) был такой же трафик, а аккумулятору к тому времени было 4-е и 5-ть лет соответственно.

Сообщение от Aksej

Подзарядить батарею перед зимой стОит в любом случае, т.к. на машине аккумулятор ни когда не зарядится на 100%. В конце заряда напряжение на любом автоматическом зарядном устройстве достигает 15 вольт, ни один исправный регулятор напряжения на машине такого не допустит (мой больше 14,3 не выдает).

ну хоть кто-то думает так же как и я, а то думал один я такой недозаряженый хотя люди пишут что вроде нормально держат батареи у них, при схожей эксплуатации....

Постигла меня участь разряженного АКБ. Ничто не предвещало беды: бывало всю ночь музыка дубасит и все отлично, а тут на аварийке и габаритах постоял три часа на мелком ДТП и ..уй завелся. Не зря говорят, что аварийка сильно сажает АКБ, я уже так попадал на пассате, но там на АКБ грешил. В общем дотащили меня до гаража: кстати когда тащили гена почему-то зарядку давал. Прикурили и завелся я, начал наблюдать: что на холостых, что на любых других оборотах ФИС показывает 13,2-13,9В не зависимо от оборотов, в зависимости от напруги в сети. Значит ли это, что все разговоры дилеров о заряде на трассе - бред, решайте сами. После всех моих экспериментов АКБ показывал 12,6, утром 12,0. Будем сегодня на зарядку становиться...

Сообщение от Arkadiy_82

Постигла меня участь разряженного АКБ. Ничто не предвещало беды: бывало всю ночь музыка дубасит и все отлично, а тут на аварийке и габаритах постоял три часа на мелком ДТП и ..уй завелся. Не зря говорят, что аварийка сильно сажает АКБ, я уже так попадал на пассате, но там на АКБ грешил. В общем дотащили меня до гаража: кстати когда тащили гена почему-то зарядку давал. Прикурили и завелся я, начал наблюдать: что на холостых, что на любых других оборотах ФИС показывает 13,2-13,9В не зависимо от оборотов, в зависимости от напруги в сети. Значит ли это, что все разговоры дилеров о заряде на трассе - бред, решайте сами. После всех моих экспериментов АКБ показывал 12,6, утром 12,0. Будем сегодня на зарядку становиться...

Каким образом смотришь зарядку? Это какое-то скрытое меню или стороннее устройство? Сколько лет твоей АКБ?

я думаю надо вольтметр прифигачить чтоб за зарядом напруги следить либо в прикуриватель купить балду либо на стойку будильник вывести

Сообщение от Arkadiy_82

Постигла меня участь разряженного АКБ. Ничто не предвещало беды: бывало всю ночь музыка дубасит и все отлично, а тут на аварийке и габаритах постоял три часа на мелком ДТП и ..уй завелся. Не зря говорят, что аварийка сильно сажает АКБ, я уже так попадал на пассате, но там на АКБ грешил. В общем дотащили меня до гаража: кстати когда тащили гена почему-то зарядку давал. Прикурили и завелся я, начал наблюдать: что на холостых, что на любых других оборотах ФИС показывает 13,2-13,9В не зависимо от оборотов, в зависимости от напруги в сети. Значит ли это, что все разговоры дилеров о заряде на трассе - бред, решайте сами. После всех моих экспериментов АКБ показывал 12,6, утром 12,0. Будем сегодня на зарядку становиться...

Имхо аварийка сажать не может. У мну как ты говоришь на десятке в - 30 я забыл выкл. маршрутный плафон. Так т
вот пришёл на стоянку и машина с тычка завелась

Сообщение от shahta online

Каким образом смотришь зарядку? Это какое-то скрытое меню или стороннее устройство? Сколько лет твоей АКБ?

Смотрит устройством под названием FIS. Кучу параметров выводит. http://www.drive2.ru/l/4747071/

Сообщение от Arkadiy_82

В общем дотащили меня до гаража: кстати когда тащили гена почему-то зарядку давал. Прикурили и завелся я,.

на месте прикурять тыму не хватило?)))

тяму