Тема: Тепло зимой?

Сообщение от Вад

я все понял правильно!на холостых со вкл климатом вообще не греется!Если климат выкл то нагревается через 15 минут при -10Я уже здесь писал,что мерз как цуцик по зиме!

На 1.4Т теплообмен хреновинький примерно как на дизеле но когда прогреица тепло же! Ну у миня автозапуск завел из дома через минут 30 вышел сел типло )))))))))

Сообщение от КабочеГ

На 1.4Т теплообмен хреновинький примерно как на дизеле но когда прогреица тепло же!

хотелось бы очень чтобы было тепло,НО....Конечно, проехав по трассе со скоростью 100-120 км/ч через 15 минут температура поднимется до рабочей, но это через 15 минут и при определенной скорости движения,не терпеть же зимний холод все это время не на троллейбусе же еду!

скорее всего жалобы связаны с медленным прогревом авто в мороз.
на месте будете греть долго, начинайте движение через 1-2 минуты после пуска двигателя, давая равномерную среднюю нагрузку на двигатель.
потом будет кочегарить на все деньги.

Вад, а при чем тут время прогрева на холостых оборотах и тепло или нет в машине... Включенный климат тут тоже не поможет - он же тосол не нагреет раньше ))) тока дуть будет пропеллером, и все...

Человек спрашивал как работает отопитель - работает хорошо, в машине можно сделать и тепло и жарко в мороз... ессно когда прогреется ))

Сообщение от krraash

Вад, а при чем тут время прогрева на холостых оборотах и тепло или нет в машине... Включенный климат тут тоже не поможет - он же тосол не нагреет раньше ))) тока дуть будет пропеллером, и все...

Человек спрашивал как работает отопитель - работает хорошо, в машине можно сделать и тепло и жарко в мороз... ессно когда прогреется ))

этим вопросам посвящена целая тема особо повторяться не буду,хочу лишь сказать,что при работающем климате на ХХ двигатель ВООБЩЕ не разогревается,включенный климат отбирает тепло у и без того холодного тосола.На ходу в движении стрелка температуры ОЧЧЧень медленно ползет вверх, а в пробках температура падает на глазах

Сообщение от Вад

этим вопросам посвящена целая тема особо повторяться не буду,хочу лишь сказать,что при работающем климате на ХХ двигатель ВООБЩЕ не разогревается,включенный климат отбирает тепло у и без того холодного тосола.На ходу в движении стрелка температуры ОЧЧЧень медленно ползет вверх, а в пробках температура падает на глазах

Понятно. Просто я где то читал что при минусовой погоде вклученный климат не включается) не знаю, так ли это - но ващет логично (в части работы кондея) Ты, наверное, имеешь ввиду, что при вкл. климате тосол плавает еще и по по печке вместо того чтобы плавать только по малому кругу в движке - тогда да ты прав ) Тогда получается просто кнопку надавить и выключить климат надо зимой.. Блин. всю зиму проездил, даже не задумывался об этих ньюансах - заводишь, едешь, нагревается и все )))

Сообщение от krraash

Понятно. Просто я где то читал что при минусовой погоде вклученный климат не включается) не знаю, так ли это - но ващет логично (в части работы кондея) Ты, наверное, имеешь ввиду, что при вкл. климате тосол плавает еще и по по печке вместо того чтобы плавать только по малому кругу в движке - тогда да ты прав ) Тогда получается просто кнопку надавить и выключить климат надо зимой.. Блин. всю зиму проездил, даже не задумывался об этих ньюансах - заводишь, едешь, нагревается и все )))

на второй машине (Шевроле ТБ) климат включается автоматически при температуре двигла 50 градусов,а здесь климат работает по другому и вкл ну точно не при 50.

Спасибо всем, что так быстро отреагировали на мой вопрос. Я понял главное, раз решил купить - надо так и сделать.

Коллеги!
Автор спрашивает про мотор 1,6! Там вообще таких проблем с прогревом, как на TSI нет и в помине!

Сообщение от Kolovrat

Коллеги!
Автор спрашивает про мотор 1,6! Там вообще таких проблем с прогревом, как на TSI нет и в помине!

если речь об 1,6 согласен