Тема: Вопрос-Ответ по А5 FL

Ага, он. За решетку вроде и крепится. Тоже, когда сетку ставил, на него наткнулся, думал "чё за хрень".

Всем здрасте! Долго ходил вокруг концерна ВАГ, и все таки пересел на Шкоду Октавию А5Фл 1.6 АКПП. Надеюсь машинка будет только радовать. Пересел с короллы 120, и ощутил странное чувство. Машина не едет на низких оборотах, тупо реагирует на нажатие педали газа. 10 летняя тойота просто летала по сравнению со шкодой. Но управляемость и шум от дороги минимальны. всем хорошего настроения.

Сообщение от колб@са

Машина не едет на низких оборотах, тупо реагирует на нажатие педали газа. 10 летняя тойота просто летала по сравнению со шкодой. Но управляемость и шум от дороги минимальны. всем хорошего настроения.

В угоду нормам евро...

Сообщение от 301963

В угоду нормам евро...

Это не евро. Мотор 1,6 летать никогда не будет. Сейчас указывают полную мощность - 102 л.с.
Тогда брали только полезную. Королла 120 л.с. 10-ти летка по нынешним меркам - 140 л.с. где-то получается. У меня в 2001 году была Вектра 2,0 116 л.с. Может она и не экономичная была, но 1,6 mpi даже нынешний на её фоне скучноват. Тем более с автоматом.

Сообщение от колб@са

Пересел с короллы 120, и ощутил странное чувство. Машина не едет на низких оборотах, тупо реагирует на нажатие педали газа. 10 летняя тойота просто летала по сравнению со шкодой. Но управляемость и шум от дороги минимальны.

Зачем такие вопросы себе задавать УЖЕ после покупки авто-никогда не понимал)
1.6 на автомате разгоняется как таз 09 8клапанный-т.е. никак.Если хотелось хоть какой-либо динамики, а не просто ехать из А в Б, то надо было 1.4т выбирать, как минимум.

Сообщение от Деня

... У меня в 2001 году была Вектра 2,0 116 л.с. Может она и не экономичная была, но 1,6 mpi даже нынешний на её фоне скучноват. Тем более с автоматом.

Мандец ты два литра с 1,6 сравниваешь

Сообщение от vova81

Зачем такие вопросы себе задавать УЖЕ после покупки авто-никогда не понимал)
1.6 на автомате разгоняется как таз 09 8клапанный-т.е. никак.Если хотелось хоть какой-либо динамики, а не просто ехать из А в Б, то надо было 1.4т выбирать, как минимум.

Таз поди со старта колеса провернуть может - 1,6АКПП очень сомневаюсь...

Сообщение от vova81

Зачем такие вопросы себе задавать УЖЕ после покупки авто-никогда не понимал)
1.6 на автомате разгоняется как таз 09 8клапанный-т.е. никак.Если хотелось хоть какой-либо динамики, а не просто ехать из А в Б, то надо было 1.4т выбирать, как минимум.

Я выбрал авто для езды из пункта А в пункт Б. И исключил турбовые двигателя с малым объемом.
8кл. ТАЗ хорошо едет за счет передаточного числа КПП.
Просто интересное ощущение жмешь на педаль и происходит затухание и после набора боротов до 4 тыс. происходит ускорение. Это не удобно для поддержания постоянной дистанции с переди идущим авто на светофорах. На авто с малым объемом и мех. КПП скорость в потоке обычно держишь ездой в натяг на низжей передаче.
Попробовал режим S, вот в этом режиме в авто появляется отзывчивость.

Сообщение от Деня

Королла 120 л.с. 10-ти летка по нынешним меркам - 140 л.с. где-то получается.

Откуда в 10-летних короллах 120 сил? 110 максимум с VVT. Да и вообще: "Лошади продают автомобиль, момент выигрывает гонки"©

Сообщение от Деня

Это не евро. Мотор 1,6 летать никогда не будет. Сейчас указывают полную мощность - 102 л.с.
Тогда брали только полезную. Королла 120 л.с. 10-ти летка по нынешним меркам - 140 л.с. где-то получается. У меня в 2001 году была Вектра 2,0 116 л.с. Может она и не экономичная была, но 1,6 mpi даже нынешний на её фоне скучноват. Тем более с автоматом.

Откуда такая инфа про тогда и сейчас? Что такое общая/полезная мощность? Коленвал/колеса? Первый раз такое слышу...