Тема: Вопрос-Ответ по А5 FL

Сообщение от Деня

Мне сначала предложили 1,8, даже задаток оставлял. Пока в Москву ездил, время было 3 дня посерфить, вернулся обратно, отказался от 1,8, забрал 1,4. До сих пор с этим человеком поддерживаю общение. Когда ключи от машины забрал, тогда он тоже сказал, что с 1,4 проблем нет, иногда только с турбинами, и то, зависимость не ясная.Да и чего мне комплексовать-то? Голова не болит не о чём, кроме как не перепутать на АЗС соляру с бензином. Или чтобы пистолет с солярой влез дырку. Владельцам зажигалок это не понять.Указание впаривать было про 1,4MPI если уж быть до конца честным, равно как сейчас пытались всучивать 1,2TSI на А7 или Йети. А 1,4 CAXA (не путуать с другими) востребованный мотор в самой Европе. Их много в Аудюхах можно встретить и по сей день 1,8 и 1,6 были как грязи даже в самой дешманской комплектации, 1,4TSI надо было ещё подождать.Я бы лучше по-комплексовал на худой конец, чем там всякими лаврами раскоксовки делать, подборами поршней заниматься и т.д. Нахрен такая машина нужна?

Да нет, разговор был именно про 1,4т. Ты похоже собираешься свою октаху продавать в скором времени, вот и обсираешь 1,8, боишься что не купят твою, наверное. Без 1,8 октаха мало кому интересна.

Сообщение от Петрович 161 rus

А это интересно. Можно физику пояснить, пож.)))

Не могу понять - чего тут пояснять? За ночь воздух в авто остыл (в том числе и в нише, где лежит запаска). Утром завел, глушак потеплел. В нише внутри - холодный воздух, снаружи (от глушителя) - горячий. Дальше 6-й класс физики средней школы.
Справедливости ради стоит сказать, что в Октахе такого не замечал, а в 21099 - стабильно. Иногда ползапаски было в воде. Возможно в Октахе есть какая-то тепло(звуко)изоляция вэтой нише. Я не претендую на 100% истину - все ИМХО. Проверяйте! В подтверждение своих слов могу сказать, что если живешь загородом и ездишь с утра почти без пробок - такой проблемы не возникает. Во время движения баклуша глушака обдувается. А если постоянно стоишь в пробке - вот тут риск конденсата возрастает во много раз.

Кстати сейчас живу за городом и по утрам в пробках не стою, а на 099 жил в Краснодаре со всеми вытекающими.

А 1,4 CAXA))))))))) Зайди на тиговский форум, почитай про этот движок! Там его правда раскрутили др 150 лошадей с помощью турбокомпрессора... Дури конечно в моторе хватает,а надежности "0".На нашем бензине прогорают перегородки в поршнях. Тигуан с таким движком на вторичке можно взять дешевле Октавии.
А вот 1.8 САХА в 170 лошадок, ездит без проблем!

Я вообще считаю,что опираться на отзывы с форумов дело не благодарное...
1. Пишет народ в основном о проблемах.
2. Основная категория участников форумов-молодежь, которая и покупает машинки с мощной турбой дабы нет-нет да и зажечь при возможности тапкой в пол... А после, вообразив себя минимум на Феррари и ушатав движок начинает вопить "Караул! Помогите,машинка не едет!"
2. У атмосферников и слабеньких турб совсем другой контингент, который по большому счету и компа в глаза не видел, отсюда и не озвучивание может и существующих проблем..
Делаем выводы, чем больше о проблеме разговоров, тем больше навеивается мнение...

Сообщение от Bon Jovi

... В нише внутри - холодный воздух, снаружи (от глушителя) - горячий. Дальше 6-й класс физики средней школы...

Несколько не так. Конденсат всегда образуется на холодной поверхности из теплого воздуха))) Да, как-то можно и глушак притянуть))), но это не важно. Если вода не стекает в отсек со всего багажника, то где взять много воды? да сколько там того воздуха, из которого воде конденсироваться?)))

Нет, это не конденсат - объем воды значительный. Вчера целый день поливал дождь машина стояла и вот с утра опять натекло в нишу запаски около 1.5 литров. Проблема появилась видимо недавно, так как ни плесени, ни запаха ничего нет, просто чистая вода в нише. А накануне, все вытер насухо. И затекает по всем признакам с линии замка багажника.

Вот, вчера еще здесь нашел http://www.octavia-club.ru/f/eksplua...-v-bagazhnike/

Сообщение от SLAVkO

А 1,4 CAXA))))))))) Зайди на тиговский форум, почитай про этот движок! Там его правда раскрутили др 150 лошадей с помощью турбокомпрессора... Дури конечно в моторе хватает,а надежности "0".На нашем бензине прогорают перегородки в поршнях. Тигуан с таким движком на вторичке можно взять дешевле Октавии.
А вот 1.8 САХА в 170 лошадок, ездит без проблем!

150-сильный двигатель 1,4 - это не САХА и раскрутили его с помощью приводного компрессора вдобавок к турбокомпрессору. Так какой месяц выпуска авто, всё -таки?

Сообщение от Aksej

150-сильный двигатель 1,4 - это не САХА и раскрутили его с помощью приводного компрессора вдобавок к турбокомпрессору. Так какой месяц выпуска авто, всё -таки?

6-Й)))))