Тема: Вопрос-Ответ по А5 FL

АвтомобильШкода Октавия А5 FL, 2010 года выпуска, двигатель CDAB 1.8л TSI, 112кВт /152л.с.,пробег 178 100 кмвыскочила неисправность со следующими признаками:
1. Загорелсяи постоянно горит индикатор «Chek»и только этот один индикатор.
2. При запуске холодный двигатель на холостом работает не ровно (троит) продолжительное время более обычных 20 секунд. Холостые обороты плавают. При увеличении оборотов двигатель начинает работать ровно.
3.Двигатель на оборотах работает ровно без провалов, тянет очень хорошо, разгон отличный, при разгоне каких-либо провалов и перебоев в работе двигателя нет.
4. На горячую при работе двигателя на холостом ходу обороты плавают, повышенные обороты холостого хода, повышенный расход топлива 1,0-1,1л/ч, при этом двигатель работает ровно (не троит).
5. При отсоединении массы АКБ «-» на продолжительное время ошибка индикатор «Chek» не стирается и при запуске двигателя не гаснет и горит постоянно всегда без миганий.
Свечи зажигания в отличном состоянии. Их замена на новые ничего не изменила в работе двигателя. Так же замена катушек зажигания (имеются в наличии) тоже ничего не изменила.
Шнурка Васи и VAG-com нет. Записался на диагностику к ОД за 360 км только на понедельник на 10.00, раньше нет возможности. Вот сижу гуглю темы игадаю, что может быть: лямбда-зонт, дроссельная заслонка или что-то другое. Может у кого подобное было или помнит в какой теме один в один встречалось.

Сообщение от Aksej

Ну так он же более жесткие пружины ставить собрался, зад будет ещё выше чем на ППД, а запаса хода на отбой там и так не много. А из МО вы вообще выезжали, если кочек не видели?

Выезжал, выезжал. В прошлое воскресенье в Троицкий прокатился... В его окрестностях участок ~300-400м был не просто убитый...ямы от 5 до 15 см (местами и поболе) в хаотичном порядке всевозможных форм (хорошо хоть сухие - морозец был) преодолевал лавируя от одной обочины к другой не более 10км/ч. Развлекуха еще та! Так что и в МСК и в МО такое встретить легко.

Сообщение от Богданыч

АвтомобильШкода Октавия А5 FL, 2010 года выпуска, двигатель CDAB 1.8л TSI, 112кВт /152л.с.,пробег 178 100 кмвыскочила неисправность со следующими признаками:
1. Загорелсяи постоянно горит индикатор «Chek»и только этот один индикатор.
2. При запуске холодный двигатель на холостом работает не ровно (троит) продолжительное время более обычных 20 секунд. Холостые обороты плавают. При увеличении оборотов двигатель начинает работать ровно.
3.Двигатель на оборотах работает ровно без провалов, тянет очень хорошо, разгон отличный, при разгоне каких-либо провалов и перебоев в работе двигателя нет.
4. На горячую при работе двигателя на холостом ходу обороты плавают, повышенные обороты холостого хода, повышенный расход топлива 1,0-1,1л/ч, при этом двигатель работает ровно (не троит).
5. При отсоединении массы АКБ «-» на продолжительное время ошибка индикатор «Chek» не стирается и при запуске двигателя не гаснет и горит постоянно всегда без миганий.
Свечи зажигания в отличном состоянии. Их замена на новые ничего не изменила в работе двигателя. Так же замена катушек зажигания (имеются в наличии) тоже ничего не изменила.
Шнурка Васи и VAG-com нет. Записался на диагностику к ОД за 360 км только на понедельник на 10.00, раньше нет возможности. Вот сижу гуглю темы игадаю, что может быть: лямбда-зонт, дроссельная заслонка или что-то другое. Может у кого подобное было или помнит в какой теме один в один встречалось.

Когда поедешь к ОД , не газуй !.. Первым делом проверь адаптацию распредвалов (растяжение цепи)..

Сообщение от Denis Turbo Union

Это не Вам ..Есть у Вас в форуме брутальные товарищи конечно , но товарищ Аркадий вне конкуренции ))

Так ответ на вопрос тут и в соседней теме про жОр будет?

Сообщение от Strangers

Выезжал, выезжал. В прошлое воскресенье в Троицкий прокатился... В его окрестностях участок ~300-400м был не просто убитый...ямы от 5 до 15 см (местами и поболе) в хаотичном порядке всевозможных форм (хорошо хоть сухие - морозец был) преодолевал лавируя от одной обочины к другой не более 10км/ч. Развлекуха еще та! Так что и в МСК и в МО такое встретить легко.

На 10 км/ч до отбоя не сработают. А вот когда валю про просевшей волнами дороге, то довольно часто.

Всем доброго времени!
Вопрос/проблема по передним колодкам Econom (JZW698151) - не так давно (2500 км) у ОД поменяли передние диски и колодки, сейчас правая дребезжит на небольших неровностях (выяснилось после диагностики подвески, что она меньше посадочного места). Т.к. покупалось и ставилось всё у ОД, то решил узнать как по гарантии на работы и з/ч это исправить, на что мастер-приемщик уверено заявил, что для Econom это нормальная ситуация и они могут не соответствовать типоразмерам... Чего-то я, наверное, не понимаю... Такое может быть и что с этим делать? Может у кого были такие проблемы?

Гонять машину 2011 года к ОД? Если деньги лишние, тогда почему запчасти эконом? Не пойму.
А по вопросу, наверное на пружинных пластинах сэкономили.

Сообщение от Aksej

Гонять машину 2011 года к ОД? Если деньги лишние, тогда почему запчасти эконом? Не пойму.
А по вопросу, наверное на пружинных пластинах сэкономили.

Вопрос не про "лишние/нелишние" и не про то, на чем сэкономил производитель, а про то нормально ли для эконом не соответствие типоразмерам!

Сообщение от zinigor

Вопрос не про "лишние/нелишние" и не про то, на чем сэкономил производитель, а про то нормально ли для эконом не соответствие типоразмерам!

Несоответствие размерам это брак а не "эконом". Просто ОД ушлепки.

Сообщение от zinigor

Вопрос не про "лишние/нелишние" и не про то, на чем сэкономил производитель, а про то нормально ли для эконом не соответствие типоразмерам!

По идее, у серии "Эконом" должны быть только чуть худшие характеристики, чем у оригинала, в плане износостойкости. Дави на ОД - пусть меняют, если ты у них эти колодки покупал. Если не у них - пеняй на себя.