Тема: Вопрос-Ответ по А5 FL

Сообщение от Vladimir.fin

Это на а7.

Понятно.

Сообщение от Elkinam

Ага, у меня запирается только от штатной сигнализации, от старлайна даже при закрытой машине лючок можно открыть. Наверно криво поставили старлайн. Попробуйте может я не один такой.

У меня такая же хрень. Или старлайн виноват. Или установщики уроды. Сказали ждать прошивку. Уже четыре года жду

Сообщение от Elkinam

Ага, у меня запирается только от штатной сигнализации, от старлайна даже при закрытой машине лючок можно открыть. Наверно криво поставили старлайн. Попробуйте может я не один такой.

Нет не один. Полностью все так же, с дополнительной сигнализации Старлайн лючек бензобака не закрывается. Закрывается дополнительно с ключа (центральным замком), что всегда делаю при постановке на длительную стоянку. Если машину завожу с автозапуска «Старлайн», то при снятии с сигналки все полностью открывается, в том числе и люк бензобака. Если без автозапуска, то двери и люк бензобака останутся закрытыми до открытия их с ключа зажигания (центрального замка).

Заметил на 2-х машинах 2011 и 2012 с одинаковыми моторами 1,4 TSI (у них по 2 выхлопных трубы), что выхлоп из правой трубы значительно сильнее, чем из левой. Ощущается при поднесении ладошки к трубам. Где то 80% из правой и 20% из левой. Норма? Или баг?

Сообщение от Vаno

Норма? Или баг?

Это фича. На 1,8 так же

Сообщение от Vаno

Заметил на 2-х машинах 2011 и 2012 с одинаковыми моторами 1,4 TSI (у них по 2 выхлопных трубы), что выхлоп из правой трубы значительно сильнее, чем из левой. Ощущается при поднесении ладошки к трубам. Где то 80% из правой и 20% из левой. Норма? Или баг?

Да какая разница, обе трубы из одной банки выходят.

Выявилассь проблема. Не могу открыть кожух ремня ГРМ для осмотра ремня, сломана поворотная защёлка. Как быть?

Приветствую! Требуется небольшой мозговой штурм. После того, как я подрифтовал на зимних каникулах, у меня появился один трабл. А именно, исключительно при торможении с левой стороны стали раздаваться одиночные щелчки (типа тррык). Все сайленты (передние и задние) новые, стойки стабилизатора новые, аморты и опорные подшипники новые, колодкам и дискам ещё и года нет.
Потихоньку начинаю грешить на подрамник, но если после установки усиленных болтов ситуация не изменится, даже и не знаю куда ещё копать.
У кого ещё какие идеи есть?

Для начала протяни подрамник

Сообщение от Vаno

Заметил на 2-х машинах 2011 и 2012 с одинаковыми моторами 1,4 TSI (у них по 2 выхлопных трубы), что выхлоп из правой трубы значительно сильнее, чем из левой. Ощущается при поднесении ладошки к трубам. Где то 80% из правой и 20% из левой. Норма? Или баг?

Норма так норма )) уже легче.

А еще такое явление присутствует: при заводе двигателя на холодную - из труб выхлоп выходит как бы с пробулькиванием, как будто в "банке" перед обрезом выхлопных труб вода налита, и выхлопные газы проходя через нее вызывают такое пробулькивание. Исчезает только после продолжительной езды. Но после полного остывания (или почти полного) двигателя, при заводе все тоже самое, булькает.