Тема: Вопрос-Ответ по А5 FL

Сообщение от Yur.OK

Поменял помпу и ремень. Натяжной ролик, все же, приговорили. Тогда решил сразу купить и натяжной, и обводной. Как было сказано, натяжной можно купить только ролик, без корпуса. Что скажете и какие ролики предпочесть? Двигатель - caxa. Почитал в интернете, вроде бы Optimal ставят.

про оптимал ничего не скажу, менял лет 6 назад на а5 обводной, брал в экзисте, но что не помню. Может и его, да и скорее всего. Так что извени)
Посмотрел что у нас есть - дешевый SNR, потом идет тоже оптимал, и самый дорогой SKF.

Сообщение от Aksej

Проедь по трассе на полностью прогретой машине с равномерной скоростью, к примеру 100 км/ч, мгновенный расход должен быть около 6 л/100 км, понятно будет, в машине дело или в режиме эксплуатации.

Только сейчас удалось проверить машину на трассе.
С круизом на 110 км/ч за 10 км расход получился около 6,3 л/100 км. Вопрос закрыт или можно что то подумать с расходом в городе?

Коллеги, вот такой вопрос еще, в штатном подлокотнике есть что то типа пластины с отверстием (на кольцо похоже), которое ходит вверх - вниз на пару сантиметров.
Не могу спокойно спать, пока не знаю, за каким чертом эта хреновина нужна!

Сообщение от p1rok

Только сейчас удалось проверить машину на трассе.
С круизом на 110 км/ч за 10 км расход получился около 6,3 л/100 км. Вопрос закрыт или можно что то подумать с расходом в городе?

Всё нормально у тебя с расходом. Расход в городе можно снизить только увеличением продолжительности поездок и уменьшением времени стояния в пробках, ну и ещё не давить сильно на газ при движении между пробками.

Сообщение от p1rok

Коллеги, вот такой вопрос еще, в штатном подлокотнике есть что то типа пластины с отверстием (на кольцо похоже), которое ходит вверх - вниз на пару сантиметров.
Не могу спокойно спать, пока не знаю, за каким чертом эта хреновина нужна!

Это заглушка для воздушного канала охлаждения ящика.

Сообщение от Aksej

Всё нормально у тебя с расходом. Расход в городе можно снизить только увеличением продолжительности поездок и уменьшением времени стояния в пробках, ну и ещё не давить сильно на газ при движении между пробками.

Тогда такой еще вопрос, было на форуме, только я до конца не понял (некоторые говорят про привычку).
На переключении 1-2 передачи автомат зависает немного, потом при переключении дергает (особенно холодная).

Кто то говорил про то, что на этом стыке нога аватоматом добавляет газ, т.к. пропадает тяга на доли секунд, а натренированные люди с привычки газ немного убирают на стыке передач, тогда плавно происходит переключение? это нормально, или коробка устала?

А что там с автоматом делалось? Какой пробег?

Сообщение от Arkadiy_82

А что там с автоматом делалось? Какой пробег?

а ХЗ, пробег 68000, соответствует состоянию, в клубе подтвердили, что состояние соответствует пробегу. Машину у рук брал, хозяина не видел.

http://www.octavia-club.ru/f/a5fl/83...kpp-na-1-8tsi/

Сообщение от Arkadiy_82

http://www.octavia-club.ru/f/a5fl/83...kpp-na-1-8tsi/

Стало быть, маслице поменять, а дальше глянуть, что да как.
По идее, у меня 1,6 должен подольше жить на нем.