Тема: Вопрос-Ответ по А5 FL

Сообщение от Ustas 974

Ну наверное да,скорее не быстро.
Блин,теперь придётся носиться,как ошпаренному,что-бы всё выровнялось.

Уже не поможет) езди как ездил до замены дисков.
Только менял клиенту на пассате тормоза. Тоже сожрано больше внутри и сзади и спереди. Кстати он не пенсионерил.

Вот и я о чём.Хоть пенсионерь,хоть помолодецки тормози в пол,а такая проблемка имеет место быть.

Сообщение от Ustas 974

Вот и я о чём.Хоть пенсионерь,хоть помолодецки тормози в пол,а такая проблемка имеет место быть.

Но причина должна быть какая-то...У меня никогда такого не было ни на одной машине, всегда колодки работали по всей своей площади.

Сообщение от Aksej

Но причина должна быть какая-то...У меня никогда такого не было ни на одной машине, всегда колодки работали по всей своей площади.

Проблема простая. Где-то, что то не доходит или не возвращается. Ну и реагент зимой ни кто не отменял. У меня задние при относительно целых колодках также пошли под замену.

Сообщение от 301963

Проблема простая. Где-то, что то не доходит или не возвращается. Ну и реагент зимой ни кто не отменял. У меня задние при относительно целых колодках также пошли под замену.

Проблема простая, но странная. Ну обычно стачивается внутренняя колодка быстрее. Но чтоб не равномерно и с пропусками. Может колодки левые и выкрашиваются.
Похоже половина форумчан не вникло в проблему Ustas 974

Сообщение от Ustas 974

Всем доброго дня.Возник небольшой вопросик.Почему у меня на передних тормозных дисках,на внутренней колодке,рабочая поверхность,чуть больше половины.Всё остальное ржавчина.Или окалина.Разбирал-направляющие,поршень,всё шевелится.

Сообщение от alexiv

Похоже половина форумчан не вникло в проблему Ustas 974

Я читаю: передних тормозных дисках на внутренней колодке,рабочая поверхность,чуть больше половины.Всё остальное ржавчина.Или окалина.
Очень извиняюсь, может чё не понял, но может всё-таки не колодки рабочая поверхность, а диска? Я вот честно не вижу вообще внутреннюю раб. поверхность диска - если только на яму загнать и спецом смотреть. А на вопрос "почему" тут вообще сложно ответить, полагаю, если беспокоит (выражается, как я думаю, в ватности, не уверенности, низкой эффективности торможения - как на новых колодках непритёртых) - то снимать всё в общем-то, смотреть, менять колодки, а может там и диски уже подошли.

Или речь была о внешней (наружней) стороне диска, но части его ближе к центру (например)?

Да вроде всё понятно, Серёг, думаю товарищ снял колодку и увидел что половина колодки в ржавчине, так оно и будет если колодка полностью не работает и трётся о ржавый диск, собирая с него ржавчину.

Да про диски речь вроде)) просто написано корявенько. Ясно что колодка (внутренняя) не прилегает к диску полностью, вот он и ржавеет. Надо менять и диски и колодки и перебирать супорт

Наверное воспользуюсь советом Владимира...Докатаю колодки,и уже заменю колодки и диски.Так-то притензий к тормозам вроде нет.

Сообщение от Ustas 974

Наверное воспользуюсь советом Владимира...Докатаю колодки,и уже заменю колодки и диски.Так-то притензий к тормозам вроде нет.

Если диски не бьют, шлифони, замерь толщину. Новые колодки дотрут там, где надо.