Тема: Установка Джеттера с возможностью отключения

Сообщение от XLL

Во впускном коллекторе есть жидкостный охладитель наддувочного воздуха. Это имеете ввиду? Если так, то он представляет из себя что-то типа радиатора с патрубками под воду и сотами для прогона воздуха.

да именно это и имел в виду, и он одинаковый на обоих движках? 1,4 TSI и 1,8 TSI? на картинках выглядит по разному. Вопрос, есть ли в добавок к ниму есть ещё интеркулер в районе правого крыла под подкрыльником?

да, сегодня и я уже заметил, что отключается автоматически минут через пять-десять после выключения зажигания. И еще заметил, что если включать на ходу, то для эфекта перед включением кнопки необходимо полностью скинуть газ. Но эфект словами не передать....!!!!!!это совсем другая машина.

ну собственно картинки, они также есть и в PDF файлах

нет не подскажете? вопрос в том что есть ли интеркулер на 1.8 TSI? или только охлаждение за счет воды?

Сообщение от Anarik

нет не подскажете? вопрос в том что есть ли интеркулер на 1.8 TSI? или только охлаждение за счет воды?

На 1.8 TSI Есть Интеркулер, и стоит он рядом с радиатором охлаждения, это раньше на шкоду ставили под крыло за подкрылком!

Доброе утро, где можно посмотреть что есть под капотом у Актавии? Расположение узлов и агрегатов?

Сообщение от XLL

Красный - мощность
Голубой - Крутящий момент

ну что же, теперь могу с полной ответсвенностью сказать что данный график не релевантен для двигателей 1,4 и 1,8 TSI устанавливаемых на октавию, другими словами график булл шыит, и на низах этот движок тупит.

Подскажите пожалуйста модель джеттера на Octavia tour. Машина 2010 г.в. двигатель BFQ 1,6.

Какойджеттер на механику для повседневки лучше джеттер ставить для АКп или МКП... посоветовали для акп помягче работает

Сообщение от Makalej

Интересно,почему у нас предлагают за 3000 р?

Я накручиваю 1400/1700 :)