Тема: Зависла АКПП

Сообщение от Nastya

Добрый день, подскажите пожалуйста, может ли из-за плохой подзарядки аккумулятора акпп впадать в аварийку? Сделали диагностику была ошибка обрыв цепи на массу, стерли, коробка заработала, аккумулятор оказался заряжен на 50%.

Возможно, у меня на Лансере 9 так было, но там еще много разных ошибок вылетело.

Сообщение от Arkadiy_82

Как думаешь, что будет зимой с постоянно не прогретой коробкой? А она не прогревается с доп радиатором - клубни мерили уже.

Что, тут думать? Практика показала: 60000 с момента установки доп радиатора, а он ставился на 60000 км. прошло 2 зимы, все нормально. Тоже думал зимой будет тяжело коробке, но в морозы за 20 дергается немного конечно километров 5 пока не прогреется, а затем все ровно. Сдергивал шланг с радиатора, жидкость была теплая даже в самый 30 град мороз, чистая даже после не щадящего пробега в 60000, не воняет палеными фрикционами. Я читал про эту коробку и заинтересовал факт , что в момент соприкосновения фрикционов, в этом месте температура достигает 400 град. Видимо, хватит подогреть жидкость.
Так же есть вариант с установкой радиатора с термостатом. Но я ставил радиатор небольшой всего на 5 секций, поэтому термостат мастера сказали необязателен.
Вобщем жалею, что сразу не поставил этот недорогой прибамбас, всего за 14 000, не пришлось бы менять фрикционы 2 раза.

Сообщение от dadada

Возможно, у меня на Лансере 9 так было, но там еще много разных ошибок вылетело.

там ещё была ошибка о датчике, но она тоже стерлась. Просто один день коробка работает нормально, на утро в аварийке, на вечер опять нормально.

Спрошу здесь, другой темы не нашёл.
При переключении из R в D присутствует ощутимый толчок. Обратное переключение -толчок слабее. Это нормально?
Пробег 46 ткм.

Скажу за себя: у меня такого нет, в любую сторону, куда не переключай.

Имеет ли смысл (для продления ресурса АКП) при переключении режимов АКП ненадолго задерживать селектор в положении N?

Нет! Просто плавно переключать из одного положения в другое.

всем доброго времени суток, проблема: сел утром в машину, включил заднюю, сильный толчок, попробовал еще раз, тоже самое. Включаю драйв, тоже есть рывок, доехал до работы, заглушил, выключил зажигание, включил, компьютер выдал ошибку, коробка встала в аварийный режим. Масло в акпп менял полностью, даже 1000 не проехал. кто каким советом может помочь, заранее спасибо