Тема: Стандартная газовая стойка под капот А5 FL

Ребят. Эта тема не про "Финвал", "Милотек", "Супершкода" и "Автостиль". Я из темы на Шкода-клубе про аморты - специально ушёл на этот сайт и новой темой - про стандарт!
Не надо превращать и эту тему в свалку амортов.
Создайте новую тему или найдите старые - и фигачте про 10-ые, 11-ые ВАЗовские и прочие колхозы....пускай и дешевле.
Пишите пожалуйста по теме.

Сообщение от Agent-008

Ребят. Эта тема не про "Финвал", "Милотек", "Супершкода" и "Автостиль"...

+1
Этих вариантов - море видел, как и отзывов про "погнулось\отваливается\сдулось". У вариантов с "финвалом" - 430N дури + при закрытии рабочий ход не полный (шток открыт), а при открытии - наоборот, "подхват" позже и поднимает ниже, чем кочерга. Та схема нормально работает только со штатным пневмоупором, а это, при той схеме = те же деньги + хуже доступ под капот. Лично для меня установка оригинального кронштейна не является проблемой, а все плюсы - очевидны.

Сообщение от Shelby

+1
Этих вариантов - море видел, как и отзывов про "погнулось\отваливается\сдулось".

Я что то не видел и не слышал даже)) тем более не так много народу изгаляется данной фишкой.
Что бы без воды, приведите в пример ну хотя бы 3х случаев (желательно с фото).

А вот про сдутость у меня штатные багажника с спойлером РС как раз сдуваются)))(ведать чуть больший вес и сдулись) особенно на морозе. Сейчас хотя бы держит в крайнем верхним положении.

тоже хочу так сделать, думаю через неделю сделаю.
один вопрос, хватит ли 350N мощности?

дак что по поводу 350N?) прост занимаюсь запчастями, и на складе есть Килинг и Лесджофорс, они по 350N, выдаются по кроссам с Тристановского номера указанного топикмейкером. Прост тристан надо ждать, а эти взял и все, да и стоят по 500р для себя)

Сообщение от DrRaven

дак что по поводу 350N?) прост занимаюсь запчастями, и на складе есть Килинг и Лесджофорс, они по 350N, выдаются по кроссам с Тристановского номера указанного топикмейкером. Прост тристан надо ждать, а эти взял и все, да и стоят по 500р для себя)

А кто сможет что-то сказать?
Естественно 350 меньше чем 380, но бОльше чем 280! Я бы и 400 взял...если б были под "наш" размер.
Решать вам, может они лучше будут поднимать чем мой на 380. Это от производителя очень зависит. Так что не заморачивайтесь - ставьте на 350N, тем более - цена для "своих"! Коды-то их - напишите.

Сообщение от DrRaven

дак что по поводу 350N?) прост занимаюсь запчастями, и на складе есть Килинг и Лесджофорс, они по 350N, выдаются по кроссам с Тристановского номера указанного топикмейкером.

Дык, а что должно быть не так, если даже 280 автору хватало, а Финвал ТАЗовский - вообще 430N? По моему, 350 - золотая середина. Меньше шансов схлопотать капотом по затылку, если порыв ветра, вдруг...

З.Ы. А номерочка по экзисту (350x) не подскажете?

Сообщение от Shelby

З.Ы. А номерочка по экзисту (350x) не подскажете?

Поискал....на 730 мм 350N - FEBI BILSTEIN 31629

По нижеприведённым - не знаю длины и силы, но аналог - "родных" 3C0 823 359 (A)
LESJ?FORS 8095011
KILEN 366011
Больше заменителей - нет.

По Экзисту заменители 3C0 823 359 (A) - http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=3C0+823+359A
Но я бы сто раз проверил их действительную "применимость"....

Сообщение от Agent-008

Поискал....на 730 мм ...
Больше заменителей - нет.

Тоже порылся - Есть:
1) От капота Audi A6 - 722mm, 690 N (!!!) Febi-Bilstein 31636 за 717 руб. + Kilen 312018 за 679 руб. + оригинальный VAG 4F0 823 359 A за 857 руб.
2) Есть ещё один, самый дорогой вариант от Audi 100 - VAG 4A0 823 359 B за 2 461 руб. Длина 881mm, но рабочий ход такой же, а усилие - 380N. Его достоинство в том, что гильза залита в пластиковый корпус и имеет красную кнопку фиксатор (нажатием - исключается складывание от порыва ветра). Но тут придётся переносить крепление на капоте + вместо "шарика" в капот надо вворачивать родной штифт + дорого :(

По параметрам подходит от .... Супа! 3T0 823 359
Например мой:
TRISCAN 8710 29125 длина 730, 380N, Высота подъёма [mm] 310

а аналог 3T0 823 359 от Супа: TRISCAN 8710 67101 Длина 728, 315N, Высота подъёма [mm] 310 Такие же параметры и у STABILUS 2782XB Вот ещё.... Суповский - 3U0 823 359 - 350N Вот вам, по секрету - его аналоги http://ad.volod.ru/catalog/articles/...F1%EA%E0%F2%FC Подъём 315мм вместо 310мм. Суповские аморты и их аналоги - дороже чем просто...от Шкоды. Кстати об этом Суповском аморте описано вот тут, очень подробно - http://www.skoda-club.dn.ua/forum/16-21577-1 Вот ещё - http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=64&t=75574 При креплении низа кронштейна используются винты М6. Вставляются они без снятия подкрылков....и амортов с пружинами. Так что всё просто.

Вот вам ещё..от Супа - http://www.drive2.ru/cars/skoda/octa...0376152430880/

В общем ребята и ОД взяли на вооружение и для зарабатывания бабок.