Тема: Стандартная газовая стойка под капот А5 FL

могу даже сказать где их пришел и купил) магазин АвтоЕвро в Олимпийском спорткомплексе, около 10ого подъезда. Там их в наличии по 50+ и килинг и лесджофорс... вообще магазинчик такой не приметный с виду, и мало кто знает, что у них склад под Олимпийским в подвале на 70тыс позиций, на наши машинки есть практически всё, но только неоригинал. Сам неделю назад закупался фильтрами и колодками)))
Цена будет другая, у меня там прост скидка 40%.

Обязательно, думаю в начале след недели сделаю, вот только красить лень... думаю если купить кисточку со штатным цветом и кисточкой покрасить кронштейн - совсем гумно получится?)

Кисточкой - нормально будет...там не лицуха всё же. А лачком потом покрыть - за заводскую сойдёт. Загрунтовать бы не плохо в начале...перед покраской.
Я красил и лакировал - ремкомплектом от Шкоды. Если стандартный цвет - то и баллончик подходящий прикупить можно.
В общем от желания и "кошелька" зависит.

Я запутался.
Тема называется "Стандартная ..............."
Почитав тему не понял:
1. Стандартного места крепления НЕТ - придётся "сверлить" под болт или клёпку.
2. Стандартного кронштейна НЕТ - придётся пилить.
3. Стандартного комплекта НЕТУ - типа заказать в Экзисте, получить и собрать.


Вопрос, что тогда предлагают установить у О.Д.

Объясняю...
1. Стандартное место - отверстие в капоте - уже предназначено для аморта, как в Пассате и Супербе. При установке туда аморта - ничего не выпучивает и не корёжит капот!
Трубки и шланги уже изначально изогнуты под место - куда укладывается аморт при складывании!
2. Стандартный кронштейн - должен устанавливаться с завода, но так как им обделили Октавию - приходится ставить самим.
3. Стандартный комплект... в первом топике - перечислен амморт и кронштейн.
Стандартную закладную, шаровую опору - смотрите в комплектации Суперба или Пассата. Но цена будет крутая! Оно Вам надо?
Можно полностью собрать из стандартных комплектующих (предназначенных для этого комплекта)!
На заводе, низ кронштейна - ПРИВАРИВАЕТСЯ. Если Вы будете идти по "полной стандартной" схеме и исправлять "забывчивость" конструкторов Октавии, то влетит в копейку - зачистка, сварка, сверловка, наложение мастики, грунт, покраска места приварки кронштейна и его самого. Оно Вам надо?

Может сумбурно написал....извиняйте.
При вкорячивании финвала - придётся разворачивать упорную резинку, переворачивать аморт. Нагрузки на ухо под "кочергу" возрастут, поэтому - "усиливать" накладками, иначе выпирает капот, (да и "ухо" у некоторых отламывается) http://forum.skoda-club.ru/viewtopic...41269#p1341269
А уж о "перекрытии" подхода ко всей левой стороне, где Е-Бокс с предами и говорить нечего.

Agent-008

Спасибо за ответ.

Огромное спасибо автору)
Установил все по этому гайду, стойку поставил лесджофорс, работает супер))

http://video.yandex.ru/users/drrav/view/1

приношу извинение за качество.

Сообщение от DrRaven

...приношу извинение за качество.

Спасибо. Качество не важно - всё хорошо видно!
Нормалюк работает...летом ещё лучше будет.

ага, самому нравится)) верх посадил на болты, низ на распорные заклепки, и норм)

Сообщение от DrRaven

ага, самому нравится)) верх посадил на болты, низ на распорные заклепки, и норм)

На толстых заклёпках - отлично! Прям фирма! А по ценам как обошлось (со скидками и без них...если можно)....ну это для тех, кто "следом" может пойдёт?