Тема: DSG. Вопросы по работе.

Приветствую. Удалось как-то решить эту проблему?

Сообщение от rusdex

Ни у кого не выпадала ошибка?

006012 - Фрикцион 2
P177C - 007 - достигнута граница допуска

Заменил мехатроник на ремонтный, но радость оказалась недолгой.
Происходят странные вещи - шток сцеплений ненадолго выходит за максимальный предел, хотя это физически невозможно (помешает диск сцепления, который на месте и имеет совсем незначительный износ) Причем это происходит в тот момент, когда уже подключено другое сцепление.
Что это может быть - глюк датчика хода штока сцепления, или программный глюк? На завтра записался к официалам на обновление прошивки, надеюсь поможет.

Screenshot_170.jpgScreenshot_191.jpgScreenshot_198.jpg

Сообщение от masterc

Приветствую. Удалось как-то решить эту проблему?

У знакомого ошибка по 1 фрикциону, появилась после замены вилки. 177В.0 не удаляется не адаптируется. Будет звонить кто менял. Перепрошивка блока ничего не дала.

Сообщение от masterc

Приветствую. Удалось как-то решить эту проблему?

В общем проблема решена. История долгая))
Как говорю, началось с замены вилки четного ряда. Криворукие мастера в Выборге собрали косячно, ошибка сразу после ремонта появилась. Говорили, что адаптация проходила, но соврали. Просто сделать было невозможно. По ошибке сказали менять сцепу как минимум, хотя при ремонте сказали что диски еще походят. Переделывать отказались.
Ладно, заказали новую сцепу Люк, 350 евро. Поменял товарищ у ОД уже в СПб. 8 часов мучали. Все бы ничего, но адаптировать не смогли, приговорили еще и мехатроник. Он там весь на измене, машина прыгает, ОД двери закрыли. Я ему сказал ехать потихоньку домой, ковырять будем уже дома.
Сегодня подключился, гора ошибок по всем блокам, нет связи с коробкой и моторником. Ошибка 177 не удаляется, один диск показывает 5,5мм, второй около 4мм, и это новые! Сделал адаптацию васей, прокатило, диски увеличились почти на 1 мм)) но ошибки сидят! не удаляюся. Одисом с 2х попыток почтил все блоки, далее адаптация с поездкой, примерно полчаса. И о чудо, Диски по 6,5 мм, показания одинаковые, ошибок больше нет, машина переклюается как на вариаторе)!
И кстати, посмотрел старую сцепу, можно было еще поездить, если б не рукожопство, были оба по 4мм.

Сообщение от dyura84

приветствую у меня такаиже проблема помимо толчков еще издоет хруст мне в сервес центре сказали что это нормальное евление а в сервесе фольцвагене сказали что это рассыполась сцепление!

ах...еть! Вот это Русский язык