Тема: DSG. Вопросы по работе.

Но на Шкоду то, не ставят...

Сообщение от SergeyZI

Но на Шкоду то, не ставят...

Уважаемый, Вы везде видите подвох. Т.к. Шкода стала очень популярна и потенциальные покупатели фольцвагена стали засматриваться на Шкоду, последнюю стали методично"убивать". сначало убрали возможность выбирать допы и внедрили пакеты. сейчас вот отобрали коробку. причина только в этом.

Сообщение от alexmazda3

Уважаемый, Вы везде видите подвох. Т.к. Шкода стала очень популярна и потенциальные покупатели фольцвагена стали засматриваться на Шкоду, последнюю стали методично"убивать". сначало убрали возможность выбирать допы и внедрили пакеты. сейчас вот отобрали коробку. причина только в этом.

Пакеты внедрили ТОЛЬКО на российском рынке! В Европе все опции можно взять поштучно.
В Белоруссии, кстати, тоже.

Сообщение от Dixon77

Пакеты внедрили ТОЛЬКО на российском рынке! В Европе все опции можно взять поштучно.
В Белоруссии, кстати, тоже.

Видимо,у нас сложнее контролировать поштучные опции

Мало того, сейчас поговаривают, что процесс убиения Шкоды идет дальше, помимо отбирания DSG. Ее производство перенесут на ГАЗ полностью. В калуге же оставят только ФВ.
Производство жа шкоды на ГАЗе, думаю, полностью дискредитирует марку в России.

Сообщение от Андрей Пилотов

Мало того, сейчас поговаривают, что процесс убиения Шкоды идет дальше, помимо отбирания DSG. Ее производство перенесут на ГАЗ полностью. В калуге же оставят только ФВ.
Производство жа шкоды на ГАЗе, думаю, полностью дискредитирует марку в России.

Вы хотите сказать, что в Нижнем Новгороде работники хуже чем в Калуге? Все зависит от оборудования и контроля качества...
Или Вы хотите сказать, что выпускать Шкоду будут прямо на том конвейере, где выпускались Волги?

Сообщение от SergeyZI

Или Вы хотите сказать, что выпускать Шкоду будут прямо на том конвейере, где выпускались Волги?

Ага, и по тем же чертежам. :)))

Сообщение от Dixon77

Ага, и по тем же чертежам. :)))

а почему бы и нет?)) ФЛ кстати очень похожа на ГАЗ. я где-то фотку видела)))

Сообщение от Андрей Пилотов

Конвейер тот, где делались сайберы.
Или вы считаете, что конвейер это как конструктор, пригоден для выпуска только одной модели, а для другой его полностью ломают и покупают новый?

Ну вообще-то как бы так оно и есть....для каждого бренда и каждой марки свой конвеер и свои технологии сборки. Вы чушь не несите пожалуйста))) Оборудование будет другое абсолютно)))) Если вообще Шкоды из Калуги перенесут))

Сообщение от SergeyZI

Вы хотите сказать, что в Нижнем Новгороде работники хуже чем в Калуге? Все зависит от оборудования и контроля качества...
Или Вы хотите сказать, что выпускать Шкоду будут прямо на том конвейере, где выпускались Волги?

Хуже.
И рабочие , и управленческий персонал.
Свое умение делать машины они уже доказали волгами и сайберами. И не только умение, а отношение к этому процессу.

Конвейер тот, где делались сайберы.
Или вы считаете, что конвейер это как конструктор, пригоден для выпуска только одной модели, а для другой его полностью ломают и покупают новый?

Сообщение от Dixon77

Пакеты внедрили ТОЛЬКО на российском рынке! В Европе все опции можно взять поштучно.
В Белоруссии, кстати, тоже.

Что плохого в пакете в случае октавии? Меня полностью устроил набор WR2 на амбиенте. К тому же пакет дешевле, чем опции по отдельности.

Чтобы избежать злобного оффтопа задам вопрос новичка (машина у дилера еще не забрал, так что опыт езды на DSG только на тестдрайве):
если продавить педаль газа до упора, то она упрется в кнопку, дальнейшее давление ноги эту кнопку как-бы нажимает. Это что? Кнопка кик-драйва? Но ведь режим "кик-драйв" для автомата это само по себе резкое и "глубокое" нажатие на педель газа.

Сообщение от Андрей Пилотов

Хуже.
И рабочие , и управленческий персонал.
Свое умение делать машины они уже доказали волгами и сайберами. И не только умение, а отношение к этому процессу.

В чем то согласен с автором. Возможно потом ВАГ и научит или заставит персонал работать качественно,но первые партии будут не айс. Сугубо мое мнение. Следующую машину буду рассматривать другой марки.