Тема: 1,6 BSE - надежность мотора

Сообщение от Деня

250000 или 300000. Иначе, на кой ляд вообще ездить на ТО? Я вам скажу, что с Краснодара в Питер на 2-х горшках из-за модуля зажишания я бы не хотел. И модуль зажигания на М4 не продаётся, чтобы махнул и поехал.
Мой друг ездил по службе, и не удивлюсь, если скоро короба аукнется. Т.к. внезапное появление 1 и 4 цилиндров в работе сопровождается неприятным толчком.
Я о таких событиях пишу. При таком раскладе вставшая турбина на TSI тоже самое, что модуль зажигания. Аукается не хилыми трудностями. Но с закисшим клапаном на 1,4 спокой но ехать можно, а без 1 и 4 цилиндров проблематично...
Но, дело в том, что закисание зависит от стиля вождения и ошибок обслуживания. А крякнувший модуль вообще не прогнозируется.

То же мне проблема. Во-первых: модуль зажигания редко у кого выходит из строя раньше 100тыс. км, а во вторых: если так уж напрягает страх застрять между Краснодаром и Питером, ни что не мешает купить про запас этот модуль зажигания и ездить спокойно. Вот такой, к примеру, неоригинал(который ставят большинство владельцев BSE) стОит меньше 4тыс.

Проблема частично решена так.
На долго ли?... Не знаю.

Канистры 5 литров масла Mobil1 0-40 вновь хватает на 10000 км пробега.

Коллеги!
Прошу Вашей авторитетной помощи.
Почти уже год лью NGN Норд 5W-30, пока полёт нормальный, пробег за это время - тысяч 12...
Сейчас идёт агрессивная рекламная компания Лукойла, они здорово снижают цены на свою продукцию.
Вот я и задумался: а не перейти ли мне на:
Lukoil Genesis Armortech 5W-40 (A3/B4; SN; BMW LL-01; MB-229.5; VW 502.00/505.00; RN 0700/0710; FIAT 9.55535-N2, 9.55535-Z2, GM-LL-B-025)?
Что скажете?
Как это масло по сравнению с Норд 5W-30?

Как минимум NGN не производитель - что-то рядом с Тотачи светился...

Если мотор ест масло и приходится доливать часто и много, думаю ради экономии можно попробовать лукойл (все равно капиталка не за горами). Или если пробеги большие и приходится часто менять масло.

Как лукойл по качеству - не знаю. Можно считать, что нормальное, пока неизвестно обратное! Кстати, официальное масло GM делает Лукойл.

Сам заливаю Motul 5W30, перешел на него с кастрола. Мотуль конечно дорогой, но меняю масло раз в год (пробеги около 10 тыс.). Так что терпимо!

Сообщение от Arkadiy_82

Как минимум NGN не производитель - что-то рядом с Тотачи светился...

Это еврол. Среднее. Масло. Норд самое лучшее из этого. На турбо еле еле хватает на 7-8тыс.
Лукойл армотек даж покруче будет.

Сообщение от Vladimir.fin

Лукойл армотек даж покруче будет.

Поясните эти слова, пожалуйста.

Сообщение от stas141730

Поясните эти слова, пожалуйста.

Пакет присадок жирнее, к плохому бензину устойчив, вязкость хоть и 40-ка небольшая. Ни у кого не горит. По 10тыс на атмосфернике легко катать. И цена.
Мне еврол оч не понравился, и цена ксттати у нас копеешная.

Всем доброго дня. Делал ли кто нибудь расточку блока BSE 1,6 mpi под ремонтные поршни. У кого есть информация по этой теме? Откликнитесь пожалуйста.

С 2013 г лью Motul 5W40 правда из бочки проблем нет вообще,тьфу.....